[实用新型]汽车散热器面罩有效
| 申请号: | 201720751030.5 | 申请日: | 2017-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN206983915U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
| 发明(设计)人: | 黄圣安;戴金曼;黄胜全;周建兵;曹杰 | 申请(专利权)人: | 浙江铭博汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 散热器 面罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种汽车散热器面罩。
背景技术
汽车散热器面罩为安装于汽车前脸处的罩体,其具有保护散热器以及作为防撞的前保险杠的用途。传统的汽车散热器面罩采用塑料材质,其受到外力冲击后,容易破裂或变形。并且其安装通过与其一体设置的卡扣与车身实施连接,虽然连接较为方便,但其上的卡扣受外力冲击后容易与面罩发生断裂,往往会出现面罩完好,但其上卡扣断裂无法与车身保持较好的连接,并且卡扣断裂后该面罩则无法再次使用,不仅浪费了材料,而且增加了使用者的更换成本。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种结构简单、安装方便的汽车散热器面罩。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车散热器面罩,包括有弧状的本体,本体上具有若干个镂空的散热槽,其特征在于:所述本体的边缘处设有至少三个安装卡槽,安装卡槽内卡设有与其卡拆卸连接的卡扣,卡扣的外部端面与安装卡槽之间通过挠性件连接。
采用上述技术方案,通过在本体内设置安装卡槽,然后将用于与车体实施连接的卡扣可拆卸的安装于该安装卡槽内,当卡扣受损后,可对卡扣实施更换,不仅拆装方便,而且降低了维护成本。
本实用新型进一步设置为:挠性件包括有设于卡扣上的挠性卡块及开设于安装卡槽内壁上并与挠性卡块适配的卡槽。
采用上述技术方案,这样设置结构简单,拆装方便。
本实用新型更进一步设置为:本体内壁上覆设有与本体通过紧固件连接的加强层,该加强层与本体之间设有弹性减震块。
其中,弹性减震块为塑料或海绵体。
采用上述技术方案,这样设置可进一步的加强本体的受力强度,同时也可通过弹性减震块的设置快速的减缓冲击力。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1的A-A剖面示意图;
图3为图2的I部放大示意图。
具体实施方式
如图1—图3所示的一种汽车散热器面罩,包括有弧状的本体1,本体1上具有若干个镂空的散热槽11,本体1的边缘处设有至少三个安装卡槽12,安装卡槽12内卡设有与其卡拆卸连接的卡扣2,卡扣2的外部端面与安装卡槽12之间通过挠性件连接。上述方案中,通过在本体1内设置安装卡槽12,然后将用于与车体实施连接的卡扣可拆卸的安装于该安装卡槽内,当卡扣2受损后,可对卡扣2实施更换,不仅拆装方便,而且降低了维护成本。
在本实用新型实施例中,挠性件包括有设于卡扣2上的挠性卡块21及开设于安装卡槽12内壁上并与挠性卡块21适配的卡槽121。
为了更进一步的增加本体1的受力强度,本体1内壁上覆设有与本体1通过紧固件连接的加强层3,该加强层3与本体1之间设有弹性减震块4。弹性减震块4为塑料或海绵体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江铭博汽车部件股份有限公司,未经浙江铭博汽车部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720751030.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车前保险杠组件
- 下一篇:一种侧护板及应用该侧护板的防护结构





