[实用新型]一种黄磷槽车氮气补偿卸磷系统有效
申请号: | 201720750163.0 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN206915392U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 冀小雄;张昌 | 申请(专利权)人: | 湖北泰盛化工有限公司 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人: | 焦磊 |
地址: | 443007 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 黄磷 槽车 氮气 补偿 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及黄磷槽车卸磷技术领域,具体地指一种黄磷槽车氮气补偿卸磷系统。
背景技术
近几年,国内黄磷使用企业生产事故屡见不鲜,人员灼伤和爆炸事故在不少企业中频发,一次事故给企业带来的不仅仅是经济损失,甚至是给员工带来伤残、死亡,对于企业来讲面临的是社会责任和生存。因此,控制生产成本、自主创新,提高收货原材料质量、安全生产才能使企业更具竞争力。黄磷又称为白磷,浅黄色或白色半透明性固体。暴露在空气中在暗处会产生蓝绿色磷光和白色烟雾。黄磷在运输过程中一般采用槽罐车运输,并加以水封。黄磷极易燃烧容易出现事故,遇空气自然,产生大量的有毒白色烟雾,产生视觉污染,影响环保,在日趋严峻的环保形势下,安全环保工作已经成为企业生存的最后一道底线。因此严格把关黄磷卸货过程、控制黄磷烟雾、杜绝黄磷烧伤事故是黄磷使用企业生产运行的关键。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种黄磷槽车氮气补偿卸磷系统,以大大减少卸磷过程中产生的大量烟雾,减少黄磷使用企业的环保压力,优化作业现场,减少黄磷烧伤事故的发生。
本实用新型为解决上述技术问题,所采用的技术方案是:一种黄磷槽车氮气补偿卸磷系统,包括黄磷槽车和黄磷地槽,所述黄磷槽车出料口与出料管进口端连接,所述出料管出口端伸入到黄磷地槽内,所述出料管进口端的高度大于出料管出口端高度;
所述黄磷槽车出料口与氮气补充管一端连接,所述氮气补充管另一端与氮气缓冲罐出气口连接,所述氮气缓冲罐进气口与氮气源连接。
优选地,所述黄磷槽车出料口的阀门通过氮气接头与氮气补充管一端连接。
优选地,所述氮气补充管靠近氮气接头的位置上设有第一压力变送器,所述氮气补充管靠近氮气缓冲罐的位置上设有第一气动调节阀;
所述氮气缓冲罐上设有第二压力变送器,所述氮气缓冲罐进气口与氮气源之间的管路上设有第二气动调节阀。
本实用新型的有益效果:本实用新型在优化卸磷方式的基础上,有效的减少了卸磷过程中的白色烟雾,大大降低了卸磷的环保压力和安全风险,解决了黄磷使用企业黄磷卸磷难、事故频发、作业环境恶劣等诸多问题,保证了黄磷的卸磷安全,提高原材料黄磷利用率,经济效益和成本控制显著。
附图说明
图1 为一种黄磷槽车氮气补偿卸磷系统的结构示意图;
图中,黄磷槽车1、阀门1.1、氮气接头1.2、黄磷地槽2、出料管3、氮气补充管4、第一压力变送器4.1、第一气动调节阀4.2、氮气缓冲罐5、第二压力变送器5.1、第二气动调节阀5.2。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1所示,一种黄磷槽车氮气补偿卸磷系统,包括黄磷槽车1和黄磷地槽2,所述黄磷槽车1出料口与出料管3进口端连接,所述出料管3出口端伸入到黄磷地槽2内,所述出料管3进口端的高度大于出料管3出口端高度;
所述黄磷槽车1出料口与氮气补充管4一端连接,所述氮气补充管4另一端与氮气缓冲罐5出气口连接,所述氮气缓冲罐5进气口与氮气源连接。
优选地,所述黄磷槽车1出料口的阀门1.1通过氮气接头1.2与氮气补充管4一端连接。
优选地,所述氮气补充管4靠近氮气接头1.2的位置上设有第一压力变送器4.1,所述氮气补充管4靠近氮气缓冲罐5的位置上设有第一气动调节阀4.2;
所述氮气缓冲罐5上设有第二压力变送器5.1,所述氮气缓冲罐5进气口与氮气源之间的管路上设有第二气动调节阀5.2。
这种设计可以通过第一压力变送器4.1监控黄磷槽车1内的压力来控制第一气动调节阀4.2;通过第二压力变送器5.1监控氮气缓冲罐5内的压力来控制第二气动调节阀5.2。
本实施例工作步骤及原理如下:
1)黄磷槽车1的阀门1.1连接氮气接头1.2,并打开阀门1.1,通过第一压力变送器4.1监控黄磷槽车1内的压力来控制第一气动调节阀4.2。
2)将氮气缓冲罐5内充入氮气(压力控制在1KPa至5KPa,优选500pa至2KPa),通过第二压力变送器5.1监控氮气缓冲罐5内的压力来控制第二气动调节阀5.2。
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