[实用新型]离合器加工防氧化密封加工箱有效
申请号: | 201720748767.1 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN207343109U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 余方成 | 申请(专利权)人: | 岳西县永泰机械制造有限公司 |
主分类号: | B05B16/00 | 分类号: | B05B16/00;B05B13/02 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 246600 安徽省安庆市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 加工 氧化 密封 | ||
本实用新型公开了一种离合器加工防氧化密封加工箱,包括底座,其特征在于:所述底座上设有左、右两滑槽,所述左、右两滑槽上滑动安装有左、右两挤压块,所述左、右两挤压块的侧壁上固定安装有定位气缸,所述定位气缸的上端固定安装有左、右两下压板,所述左、右两挤压块的侧壁上设有离合器固定凹槽和离合器固定凸起,所述左、右两挤压块上方设有密封罩。本实用新型结构简单,离合器加工面不易被氧化,工件夹持稳定,且密封性好,隔音效果的离合器。
技术领域
本实用新型涉及一种离合器壳体加工设备,具体是一种离合器加工防氧化密封加工箱。
背景技术
离合器广泛应用于汽车行业中,是汽车的重要零部件,在汽车传输动力和运动过程中起着必不可少的作用,目前,汽车离合器壳体成形已经由传统的重力铸造进步为压力铸造。 采用压铸工艺生产的离合器壳体,铸件存在拔模斜度,铸件内腔尺寸精度较差。 现代汽车要求离合器壳体内腔为花键,不允许存在拔模斜度,并且表面光洁度要好,不允许有拉伤,这些在现有压铸生产工艺上都难以解决 ;另外压铸离合器壳体时,由于铸件内部有大量气孔,无法进行后续热处理,铸件力学性能无法提高。
现有技术中,离合器在加工过程中,新加工出来的切割面容易被氧化,导致产品质量得不到保证,且传统的设备缺乏有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型 目的是提供了一种结构简单,离合器加工面不易被氧化,工件夹持稳定,且密封性好,隔音效果的离合器加工防氧化密封加工箱。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种离合器加工防氧化密封加工箱,包括底座,其特征在于:所述底座上设有左、右两滑槽,所述左、右两滑槽上滑动安装有左、右两挤压块,所述左、右两挤压块的侧壁上固定安装有定位气缸,所述定位气缸的上端固定安装有左、右两下压板,所述左、右两挤压块的侧壁上设有离合器固定凹槽和离合器固定凸起,所述左、右两挤压块上方设有密封罩,所述左、右两挤压块的内壁上设有防锈液喷嘴。
所述密封罩的侧壁上设有抽真空泵。
本实用新型在底座上设有左、右两滑槽,在左、右两滑槽内安装有左、右两挤压块,且通过左、右两加压块的侧壁上安装有定位气缸,且通过定位气缸可以实现对工件的固定,且在左、右两加压块的侧壁上设有离合器固定凹槽和离合器固定凸起,实现了离合器的快速固定,且在左、右两挤压块的侧壁上设有密封罩,提高了密封效果,且设有防锈液喷涂嘴,实现了工件的防锈功能 。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种离合器加工防氧化密封加工箱,包括底座1,所述底座1上设有左、右两滑槽2、3,所述左、右两滑槽2、3上滑动安装有左、右两挤压块4,所述左、右两挤压块4的侧壁上固定安装有定位气缸5,所述定位气缸5的上端固定安装有左、右两下压板6,所述左、右两挤压块4的侧壁上设有离合器固定凹槽7和离合器固定凸起8,所述左、右两挤压块4上方设有密封罩9,所述左、右两挤压块4的内壁上设有防锈液喷嘴10。
所述密封罩9的侧壁上设有抽真空泵11。
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