[实用新型]双锁式防扒轿门锁门刀装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯门刀，特别是公开一种双锁式防扒轿门锁门刀装置。

背景技术

据统计资料显示，电梯事故中因为门系统故障及维护操作失误导致的事故占电梯所有事故的80%。作为电梯关键的零部件,轿门锁可以在电梯发生故障或非电梯原因而导致的停梯中,避免电梯轿厢内的乘客被困在非开锁区域时产生非合理的逃生行为，因此轿门锁装置的规范性和可靠性对电梯的安全运行至关重要的。

近年来多起乘客从轿厢内坠落到井道的事故调查分析结果来看，一方面原因是由于轿厢内乘客被困时未冷静等待救援而擅自违规扒轿门所致，但另一方面也不可忽视的是轿门机械锁的缺失或失效,轿门机械锁可以在电梯发生故障或非电梯原因而导致的停梯中,避免电梯轿厢内的乘客被困在非开锁区域时产生非合理的逃生行为。

充分考虑安全性以及功能性，近些年很多电梯企业针对轿门锁门刀进行了研究和开发，但多数都局限于全机械方式，具有一定的经济优势，但为了满足国标要求和机械零件配合所固有且必须的联动距离，导致锁钩和互锁钩的配合间隙较大的缺陷产生,降低扒门时厅门和轿门开启的同步性，并加重“二次关门”现象。因此，为了体现多元化设计的优势，改善机械单方面设计的不足，基于机械机构并结合电气机构设计轿门锁门刀是非常必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种具有高可靠性、多功能性的双锁式防扒轿门锁门刀装置。

本实用新型是这样实现的：一种双锁式防扒轿门锁门刀装置，包括门刀背板1、上门刀连杆2、下门刀连杆3、左刀臂组件4、右刀臂组件5、锁钩组件7、联动解锁组件8、摇杆组件9，所述上门刀连杆2、左刀臂组件4、下门刀连杆3和右刀臂组件5依次铰接形成位于门刀背板1正面的平行四边形联动机构，所述锁钩组件7、联动解锁组件8和摇杆组件9分别位于所述门刀背板1的背面，所述左刀臂组件4包括左刀臂4001，所述右刀臂组件5包括右刀臂5001，所述锁钩组件7包括锁钩主体7001，其特征在于：还包括电动控制机构6，所述电动控制机构6设于所述门刀背板1的正面且位于所述左刀臂组件4的两侧，所述电动控制机构6控制所述左刀臂组件4的水平移动使得左刀臂组件4与右刀臂组件5之间的刀臂间距控制在20mm~75mm之间。

所述电动控制机构6包括推拉式电磁铁6001、限位摆动杆6002、第一联动支撑杆6003、第二联动支撑杆6004，辅助杆6005、电控摆动限位销6006、限位轴承6007、铜球6008、摆动杆固定销6014、第一支撑杆固定销6012、第二支撑杆固定销6013；所述推拉式电磁铁6001的上端与所述限位摆动杆6002的左端相连，所述限位摆动杆6002的中部通过所述摆动杆固定销6014与所述门刀背板1旋转相连，所述限位摆动杆6002的右端设有第二U字形卡槽6009；所述门刀背板1上设有第二弧形限位孔1002，所述电控摆动限位销6006的前端固定在所述第一联动支撑杆6003的左端，所述电控摆动限位销6006的后端依次穿过所述第二U字形卡槽6009、第二弧形限位孔1002位于所述门刀背板1的后方；所述第一联动支撑杆6003的中部通过所述第一支撑杆固定销6012与所述门刀背板1旋转相连，所述第一联动支撑杆6003的右端与所述辅助杆6005的上端旋转相连，所述辅助杆6005的下端与所述第二联动支撑杆6004的右端旋转相连，所述第二联动支撑杆6004的中部通过所述第二支撑杆固定销6013与所述门刀背板1旋转相连；所述第二联动支撑杆6004的两端前方、第一联动支撑杆6003的两端前方分别设有所述铜球6008；所述铜球6008位于所述左刀臂组件4与右刀臂组件5之间、并在铜球6008与左刀臂4001、右刀臂5001接触后发生联动。

所述左刀臂组件4包括左刀臂4001、左底板4002，所述左底板4002的上、下两端分别设有左水平销轴4003，所述左水平销轴4003上设有左压缩弹簧4004，所述左刀臂4001的上、下两端分别套接在所述左水平销轴4003的上并与所述左压缩弹簧4004的右端相连，所述左压缩弹簧4004的左端固定在所述左水平销轴4003的左端；

所述右刀臂组件5包括包括右刀臂5001、右底板5002，所述右底板5002的上、下两端分别设有右水平销轴5003，所述右水平销轴5003上设有右压缩弹簧5004，所述右刀臂5001的上、下两端分别套接在所述右水平销轴5003的上并与所述右压缩弹簧5004的左端相连，所述右压缩弹簧5004的右端固定在所述右水平销轴5003的右端。