[实用新型]一种汽车前轴加工用翻转送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前轴加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车前轴加工用翻转送料机构。

背景技术

汽车前轴在机加工时，通常采用板簧座平面和两个板簧定位孔进行定位，生产线上前轴转运时板簧座平面朝下放置，而在设备上有时需要对前轴翻转90°进行侧向定位和装夹。重型汽车前轴的重量通常在100～130kg，若采用人工进行翻转，非常费力，且存在安全隐患，此外，翻转90°侧向进行装夹时，前轴上的两个定位孔较难顺利的套到夹具的定位销上，作业困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种前轴在夹装加工时能够自动翻转和送料，使用安全、省力、便捷的汽车前轴加工用翻转送料机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车前轴加工用翻转送料机构，包括送料底座，所述送料底座上滑动安装有送料滑座，所述送料滑座一侧连接有送料气缸，所述送料气缸固定设于所述送料底座上，所述送料滑座的上方设有翻转支撑板，所述送料滑座与所述翻转支撑板之间连接有支撑板翻转装置，所述翻转支撑板顶端布置安装有汽车前轴定位装置，所述汽车前轴定位装置之间设有汽车前轴夹装固定装置，所述汽车前轴夹装固定装置安装于所述送料底座上。

作为优选的技术方案，所述支撑板翻转装置包括安装于所述送料滑座上的翻转驱动气缸，所述翻转驱动气缸相对设有支撑杆，所述翻转驱动气缸的活塞杆贯穿所述支撑杆设置，所述翻转驱动气缸的活塞杆的端部转动安装有铰链副，所述铰链副上端与所述翻转支撑板转动连接。

作为优选的技术方案，所述汽车前轴定位装置包括固定安装于所述翻转支撑板顶端的定位板，所述定位板顶端可拆卸设有至少两个定位销。

作为优选的技术方案，所述汽车前轴夹装固定装置包括设于所述翻转支撑板底部的双向油缸，所述双向油缸的两侧的活塞杆分别连接有夹装扣爪。

作为优选的技术方案，所述送料底座顶端平行设有两个滑轨，所述送料滑座底端对应两所述滑轨设有配合使用的滑套，所述滑套套装于所述滑轨的外周。

由于采用了上述技术方案，一种汽车前轴加工用翻转送料机构，包括送料底座，所述送料底座上滑动安装有送料滑座，所述送料滑座一侧连接有送料气缸，所述送料气缸固定设于所述送料底座上，所述送料滑座的上方设有翻转支撑板，所述送料滑座与所述翻转支撑板之间连接有支撑板翻转装置，所述翻转支撑板顶端布置安装有汽车前轴定位装置，所述汽车前轴定位装置之间设有汽车前轴夹装固定装置，所述汽车前轴夹装固定装置安装于所述送料底座上；本实用新型的有益效果是：在加工汽车前轴时，将其通过汽车前轴定位装置和汽车前轴夹装固定装置的配合安装固定到翻转支撑板上，通过液压驱动送料气缸推动汽车前轴的送料，在加工过程中，通过支撑板翻转装置可以使汽车前轴自动翻转90°，以便于侧向加工处理，避免上下料时的人工翻转和搬运，操作方便，安全、省力。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的俯视图；

图3是本实用新型实施例的侧视图；

图4是本实用新型实施例夹装扣爪夹装汽车前轴的结构示意图；

图中：1-送料底座；2-送料滑座；3-滑轨；4-送料气缸；5-滑套；6-翻转支撑板；7-翻转驱动气缸；8-支撑杆；9-铰链副；10-定位板；11-定位销；12-双向油缸；13-夹装扣爪；14-汽车前轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1、图2、图3和图4所示，一种汽车前轴加工用翻转送料机构，包括送料底座1，所述送料底座1上滑动安装有送料滑座2，所述送料底座1顶端平行设有两个滑轨3，所述送料滑座2一侧连接有送料气缸4，所述送料气缸4固定设于所述送料底座1上，所述送料底座1顶端平行设有两个滑轨3，所述送料滑座2底端对应两所述滑轨3设有配合使用的滑套5，所述滑套5套装于所述滑轨3的外周，通过所述送料气缸4的推动，可以使所述送料滑座2沿着所述滑轨3移动，实现送料行进，送料形成如图3所示，为L段行程。