[实用新型]一种多缸柴油机组防爆废气处理回收系统

说明书

本实用新型公开了一种多缸柴油机组防爆废气处理回收系统，包括灭火系统、降温系统、水洗系统和发电系统，所述灭火系统包括灭火罐体，水洗系统包括水洗箱，降温系统包括安装在水洗箱内的降温盘管，发电系统包括温差发电机，所述灭火罐体内的中部设有一层挡板，灭火罐体的顶部设置废气进管和灭火罐出气管；挡板下方的灭火罐体内设置降温盘管，出口通过管道连接第一水泵的入口，第一水泵的出口通过管道连接温差发电机的热端进口；水洗箱包括第一处理室和第二处理室；本实用新型先通过灭火系统进行灭火和降温后在进入水洗系统进行处理，并通过降温系统对灭火罐体内进行降温，加热后的海水供给温差发电机发电，实现废气热量的回收。

技术领域

本实用新型涉及柴油机组技术领域，尤其是一种多缸柴油机组防爆废气处理回收系统。

背景技术

柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。在多缸柴油机中，每个气缸的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。但所有气缸的做功行程并不同时进行，而尽可能有个均匀的做功间隔。因此，多缸柴油机的曲轴运动均匀，工作平稳，并且可以获得足够大的功率，因此在船舶上多采用多缸柴油机作为动力源，随着节能减排号召的提起，对于柴油机的废气排放提出了更高的要求，另外对于一些特种船只来说对于防火防爆的要求较高，需要对于柴油机废气做出更为妥善的处理。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够对柴油机废气进行处理，有效防止燃爆，并利用其热能进行发电的多缸柴油机组防爆废气处理回收系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多缸柴油机组防爆废气处理回收系统，包括灭火系统、降温系统、水洗系统和发电系统，所述灭火系统包括灭火罐体，水洗系统包括水洗箱，降温系统包括安装在水洗箱内的降温盘管，发电系统包括温差发电机，所述灭火罐体内的中部设有一层挡板，挡板将灭火罐体分为上下两部分，挡板上开有数个均匀分布的通孔，灭火罐体的顶部设置废气进管和灭火罐出气管，废气进管的下端连接至灭火罐体内；挡板下方的灭火罐体内设置降温盘管，降温盘管整体呈蛇形，进口连接海水供给管道，出口通过管道连接第一水泵的入口，第一水泵的出口通过管道连接温差发电机的热端进口，温差发电机的冷端进口通过第二水泵连接海水供给管道；水洗箱包括第一处理室和第二处理室，第一处理室内设有进气管，该进气管连接灭火罐出气管，第二处理室的侧面设有与外部连通的废气排出管道，第一处理室与第二处理室之间设有隔板和隔箱，隔箱设于隔板顶部，隔板与隔箱将第一处理室与第二处理室分隔，隔箱的内部中空，左右两侧壁上均开有两排通孔，左侧壁上的通孔与右侧壁上的通孔错开。

作为本实用新型的进一步方案：所述废气进管的下端出口位于挡板的下方。

作为本实用新型的进一步方案：所述灭火罐体内填充水，水位高于挡板即可。灭火罐体的底部设有排污口和加水管。

作为本实用新型的进一步方案：所述温差发电机上还设有热端出口和冷端出口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多缸柴油机组防爆废气处理回收系统设计灭火系统和水洗系统两级处理系统，先通过灭火系统进行灭火和降温后在进入水洗系统进行处理，并通过降温系统对灭火罐体内进行降温，加热后的海水供给温差发电机发电，实现废气热量的回收，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的水洗箱的结构示意图；

图3为本实用新型的降温盘管的结构示意图；

图4为本实用新型的隔箱的左视图；

图5为本实用新型的隔箱的右视图。

具体实施方式