[实用新型]一种多缸斯特林玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具汽车类技术领域，尤其公开了一种多缸斯特林玩具车。

背景技术

目前市场上提供给儿童或青少年的玩具车种类繁多，主要是以娱乐为主，使用者拿到的是一个具有封闭式外壳的玩具车，而对于玩具车内部工作方式不能直观看到，不能满足热爱科学、对汽车的工作原理感兴趣的青少年需求，尤其是对能量转化的过程及原理不能充分理解。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种斯特林式发动机的玩具车，以一种寓教于乐的直观的方式展示热能转换为机械能原理，提供对机械认知的机会。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种多缸斯特林玩具车，包括多个驱动机构、与多个驱动机构驱动连接并用于使车辆行驶的传动机构、用于转向的转向机构、用于减震的减震组件、与驱动机构个数相同的能量储存组件及车架，所述驱动机构设置于车架的前端部，所述传动机构设置于车架的中部，所述转向机构设置于车架的后侧端，所述减震组件设置于车架的底端的中部，所述能量储存组件设置于车架的中部，所述一个能量储存组件与一个驱动机构连接。

进一步的，所述驱动机构为两个。

进一步的，所述每个驱动机构均包括有第一动力源、第二动力源、动力源连接件、第一连杆、第二连杆、凸轮及动力输出轴；

所述第一动力源设置于车架的前端，所述第二动力源设置于车架的中部；

所述动力源连接件的一端滑动连接于第一动力源，所述动力源连接件与第一动力源连接方向相反的一端连接第一连杆，所述动力源连接件与第一动力源连接方向垂直的一端连接第二动力源；

所述第二连杆的一端铰接于所述第一连杆，所述第二连杆的另一端连接于凸轮，所述凸轮与动力输出轴固定连接。

进一步的，所述第一动力源包括设置于车架的热源及固定于车架的气体储存件，所述气体储存件设置于热源的上方并与热源间距设置。

进一步的，所述热源为设置于车架的酒精灯，所述气体储存件为固定安装于车架的玻璃容器。

进一步的，还包括设置于酒精灯上面的用于防护安全的防护罩，所述防护罩可拆卸连接于车架。

进一步的，所述能量储存组件包括有设置于车架的飞轮及与飞轮连接的第三连杆，所述第二动力源的输送端连接于第三连杆。

进一步的，所述传动机构包括与动力输送轴键连接的第一齿轮、与第一齿轮啮合的第二齿轮、驱动轮、第一转动轴；

所述第二齿轮与第一传动轴键连接；

所述第一转动轴连接于玩具车的驱动轮。

进一步的，所述减震组件包括若干缓冲片，所述缓冲片安装于车架的下底面。

进一步的，所述转向机构包括方向盘、与方向盘连接的蜗杆、与蜗杆连接的传动齿轮及与传动齿轮连接的转向组件。

本实用新型的有益效果：通过加热热源，使存储器内的气体做功，推动连杆运动，接着通过转动轴及齿轮之间的关系，实现玩具车的运动，将热能与机械能的转换变的更加直观，玩具车具有体积小，结构简单，供青少年更加直观的理解物理学知识，开拓知识面，达到理论与实践相结合的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为本实用新型的传动原理结构示意图。

图4为本实用新型的另一视角结构示意图。

图5为本实用新型的减震组件示意图。

图6为本实用新型的转向机构原理示意图。

附图标记包括：

1—驱动机构 11—第一动力源 111—热源

112—气体储存件 12—第二动力源 13—动力源连接件

14—第一连杆15—第二连杆 16—凸轮

17—动力输出轴18—活塞 2—传动机构

21—第一齿轮22—第二齿轮 23—驱动轮

24—第一转动轴3—转向机构31—方向盘

32—蜗杆33—传动齿轮 34—转向组件

341—转向齿轮 342—支撑架343—底板

4—减震组件 41—缓冲片 5—能量储存组件

51—飞轮52—第三连杆 6—防护罩

61—防护门100—车架。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

本实用新型采用斯特林发动机工作原理。