[实用新型]一种电动单层踏步

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电动踏步技术领域，具体地，本实用新型涉及一种电动单层踏步。

背景技术

电动踏步作为一件汽车的重要附件，解决了乘客尤其是老弱残疾人独自上下高底盘的汽车非常吃力或需借助别人的帮助的问题，目前我国市场上的电动踏步的技术水平参差不齐，产品质量水平与稳定性有待进一步改善。随着现代人生活条件的提高，房车越来越受到人们的追捧，其方便性、机动性、随停随用，大大满足了一部分人的生活需求，然而在这些房车中，上下车的踏步设计一直困扰着房车的实用性，因为房车一般地盘较高，对于老人和孩子来说，上下车极为不便，而现有技术中一般采用的是平推式踏步，其存在局限性，结构复杂，稳定性差，不能将房车的踏步进一步的降低，对于老人和小孩以及腿脚不方便的人们上下车不方便，安全性低，因此急需一种技术方案来解决这一技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题是提供一种电动单层踏步，该实用新型的本体包括固定在车体上的固定组件、供人们上下车的踏板组件、连接踏板组件在固定组件上的连接组件、以及驱动踏板组件展开和收缩的驱动组件，驱动组件采用电机和减速器驱动，结构简单，自动化程度高，运动平稳，踏板高度低，人们上下车更加安全方便。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电动单层踏步，包括本体，所述本体包括固定组件、连接组件、踏板组件和动力组件，所述固定组件包括固定于车体上且平行间隔设置的两个固定板；所述连接组件包括曲型连接杆和连接直杆，每个所述固定板上均铰接一个所述曲型连接杆和一个所述连接直杆；所述踏板组件包括水平踏板以及分别固定于所述水平踏板两端的两个连接管，所述两个连接管弯曲并延伸形成安装管，所述安装管与所述曲型连接杆铰接，所述安装管与所述连接直杆铰接；所述动力组件包括固定安装于其中一个所述固定板上的电机和减速器，相应所述固定板上的所述连接直杆固定安装于所述减速器的驱动轴上。

通过上述技术方案，两个固定板固定在车体上，结构简单，稳定性高；连接直杆和曲型连接杆的设置用于带动水平踏板运动以及支撑水平踏板，提高水平踏板的稳定性，安全性更高；曲型连接杆为弯曲形状，使水平踏板运动更加线性顺畅，使用寿命高；安装管用于安装固定水平踏板，提高了使用寿命；安装管和连接管成一定角度，强度和刚度高，提高了水平踏板的稳定性；电机和减速器用于驱动连接直杆转动进而带动水平踏板运动，结构简单，驱动稳定。

进一步地，所述连接直杆连接于所述连接管上远离所述水平踏板的一端，所述曲型连接杆连接于所述安装管与所述连接管的连接处。

通过上述技术方案，连接直杆连接于连接管上远离水平踏板的一端，曲型连接杆连接于安装管与连接管的连接处，使得水平踏板运动更加灵活线性。

进一步地，两个所述固定板之间设置第一横杆，所述第一横杆的两端分别固定于两个所述固定板上。

通过上述技术方案，固定板之间设置第一横杆，提高了两个固定板的连接稳定性，从而提高了水平踏板的稳定性，安全性和使用寿命高。

进一步地，两个所述连接直杆之间设置第二横杆，所述第二横杆的两端分别固定于两个所述连接直杆上。

通过上述技术方案，第二横杆的设置，使得两个连接直杆的运动更加同步，也提高了每个连接直杆的转动稳定性，从而提高了水平踏板的稳定性，安全性和使用寿命高。

进一步地，所述第一横杆和所述第二横杆的截面为C型。

通过上述技术方案，第一横杆和第二横杆的截面为C型，结构简单，制造成本低，强度和刚度高，不易弯曲变形，使用寿命高，从而提高了水平踏板的使用安全性和使用寿命。

进一步地，所述电机和所述减速器设于两个所述固定板之间。

通过上述技术方案，电机和减速器设置在两个固定板之间，节省空间，两个固定板对电机和减速器起到了保护作用，保证水平踏板的正常工作，使用寿命高。

进一步地，两个所述固定板的上端均弯折形成水平板，所述水平板上设置若干安装孔，所述水平板采用紧固件固定于车体上。

通过上述技术方案，固定板的上端弯折成水平板，强度和刚度高，不易变形，提高了水平踏板的稳定性；水平板用来固定安装在车体上，与车体的接触面增大，安装稳定性提高。

进一步地，所述安装管和所述连接管的截面为方形。

通过上述技术方案，安装管和连接管的截面为方形，制造方便，强度刚度高，外形美观，提高了水平踏板的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益效果为：