[实用新型]一种电池模组

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电池技术领域，具体的涉及一种电池模组。

【背景技术】

随着不可再生资源的不断消耗和环境问题的日益凸显，电动车的发展也越来越快。电池模组作为电动车的动力源，其性能、寿命和能量密度比的要求也随着电动车的发展不断的提升。然而，降低电池模组性能和寿命的主要原因是由单体电池在充放电过程中会产生大量的热量造成的，因此电池模组的散热性能非常重要。目前对电池模组的散热模式通常为风冷和液冷，风冷结构简单但效率较低，液冷效果好但结构复杂不仅重量也随之大大增加而且有因管道损坏漏液而导致电池模组损坏或报废的安全隐患，因此采用液冷散热的电池模组通常能量密度比较低。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池模组以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池模组，采用结构简单的液冷结构，能有效控制电池模组的重量，进而提高电池模组的散热性能及能量密度比。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组，包括若干电池模块及一对端盖，所述若干电池模组叠加设于一对端盖之间，其特征在于：每个电池模块包括若干单体电池及一对固定单体电池的支架，每个支架包括底壁及若干自底壁边缘延伸形成的侧壁，且所述底壁的一侧设有若干收容筒、一对立柱及一个液冷板；所述一对支架上的收容筒一一对应并分别固定一个单体电池的两端，且所述一对支架通过立柱形成配合连接并通过立柱分别与对应的液冷板连通；每个立柱呈中空状并位于底壁的边缘与一个侧壁相连且包括密封端及远离密封端的配合端，所述配合端设有与密封端配合的沉孔，所述一对支架通过密封端与沉孔的配合形成连接；所述液冷板穿插于所述若干单体电池的间隙中与每个单体电池的表面接触，所述液冷板的内部开设有供冷却液流动并与对应一个支架的一对立柱连通的空腔；每个支架上的一对立柱的密封端及配合端朝向相反，相邻两个电池模块上的支架通过密封端与沉孔的配合形成拼接并经立柱将相邻两个电池模块上的液冷板连通。

作为本实用新型电池模组的一种改进，所述密封端的外表面上镶嵌有若干密封圈，且每个密封圈的表面凸起形成若干防水圈。

作为本实用新型电池模组的一种改进，所述液冷板包括两个分别与一个立柱连通的第一导热段及连接两个第一导热段的一端并位于远离立柱的侧壁上的第二导热段，所述第一导热段呈波浪形且远离第二导热段的一端连通于对应立柱的密封端与配合端之间。

作为本实用新型电池模组的一种改进，所述液冷板的两侧覆盖有导热层。

作为本实用新型电池模组的一种改进，所述液冷板的空腔内设有若干加强筋。

与现有技术相比，本实用新型提供的电池模组的有益效果在于：支架和液冷板是一体的，有效降低了重量并提高散热效果，立柱的连接处设有密封圈及防水圈进行多重防护，有效提高电池模组的安全性。

【附图说明】

图1为本实用新型电池模组的立体分解图；

图2为图1所示电池模块的立体分解图；

图3为图1所示支架的立体分解图；

图4为图1所示支架的剖视图；

图5为图4所示A区域的放大图；

图6为图4所示B区域的放大图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1，本实用新型提供的一种电池模组100，包括若干电池模块10及一对端盖20，所述若干电池模组10叠加设于一对端盖20之间。