[实用新型]一种一体式方孔防撞升降柱

说明书

本实用新型提出一种一体式方孔防撞升降柱，包括上托盘、底盘和安装在上托盘和底盘之间的外筒，外筒内安装有升降柱机构、驱动机构及控制系统，驱动系统包括液压驱动器、储能器及动力执行装置。本实用新型优化了目前升降柱在安装过程中的工艺，取消焊接工艺，采用组装形式安装，大大提高了生产效率，将升降柱高度提升至1米，增加设备的防撞击性；将驱动系统、控制系统集成到升降柱内部，节省了室外液压站，同时减小施工难度，无需铺设液压管路，维修简单，同步性好；驱动系统为双油路，配有储能装置，提高了升降速度，并且对驱动系统中的液压驱动器和储能器进行改进，提高了设备的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及路障装置技术领域，具体涉及一种一体式方孔防撞升降柱。

背景技术

升降柱是一种为路面车流提供更灵活可行的管控工具，路障设备平时降于地面以下，当不法车辆强行冲卡时可迅速升起阻拦车辆。主要应用在政府机关、部队、监狱等重要场所。随着大家对安防的重视，升降柱越来越多的应用在了市政交通、学校、小区、公园等公共场所。

升降柱主要有升降柱体，预埋结构，驱动动力装置，控制系统组成。当需要升起升降柱柱时，操作人员，按下上升操作按钮，由控制系统控制，内部的动力装置升起，推动升降柱柱体部分升至地面以上，从而拦截车辆闯入。

但是现有的升降柱结构具有以下缺陷：1、升降柱升起后高度距离地面约 600mm，防撞击性能低；2、分体升降柱需外接油管，施工复杂，维护困难，且同步性差；3、升降速度慢，在150mm/s左右，升至600mm高度需4-6秒；4、安装大多采用焊接工艺，不利于安装和拆卸；控制系统、驱动系统和升降柱结构分体设计，需要配备室外液压站，铺设液压管路，造价较高。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一目的在于提出一种一体式方孔防撞升降柱。具体技术方案如下：

一种一体式方孔防撞升降柱，包括上托盘、底盘和安装在所述上托盘和底盘之间的外筒，所述外筒内安装有升降柱机构、驱动机构及控制系统；所述升降柱机构包括由上至下依次设置的上法兰、中间法兰、下法兰及长度不小于1m的柱体，所述上法兰、下法兰通过导向杆固定连接，所述中间法兰通过所述导向杆可滑动的安装在上法兰和下法兰之间，至少两个所述导向杆安装有限位所述中间法兰行程的限位套，所述柱体安装在所述上法兰和中间法兰的中心孔内，且所述柱体的底面与所述中间法兰螺栓连接，所述柱体的顶部安装有尼龙套和顶盘，所述顶盘上安装有连接所述上托盘的面板；所述驱动机构包括安装在所述上法兰底面上的液压驱动器、安装在所述柱体内的动力执行装置，所述液压驱动器、动力执行装置均与所述控制系统相连接，所述动力执行装置上一端与所述顶盘相连接，下端与所述下法兰相连，所述液压驱动器与所述动力执行装置通过液压油管相连接，所述液压驱动器连接有储能装置，所述液压驱动器包括缸体、缸体两端的单向阀、活塞杆及缸体内的活塞，所述活塞两端设有缓冲凸台，所述缸体的两端设有与所述缓冲凸台相适配的进入凹槽；所述储能装置包括第一部件、第二部件和膜，所述第一部件两端和第二部件两端卡接配合形成容置空间，所述膜的两侧与所述第一部件和/或第二部件卡接配合，并位于容置空间的下部，所述第一部件设有与液压驱动器的进油管路相连接的进液口和出液口，所述第二部件设有充放气口。

根据本实用新型提供的一体式方孔防撞升降柱，优化了目前升降柱在安装过程中的工艺，取消焊接工艺，采用组装形式安装，大大提高了生产效率，将升降柱高度提升至1米，增加设备的防撞击性；将驱动系统、控制系统集成到升降柱内部，节省了室外液压站，同时减小施工难度，无需铺设液压管路，维修简单，同步性好；驱动系统为双油路，配有储能装置，提高了升降速度；液压驱动器设有缓冲凸台和进入凹槽，对压力冲击波起到缓冲的作用，减少液压驱动器的震动，提高结构稳定性，延长其使用寿命；

另外，根据本实用新型提供的一种一体式方孔防撞升降柱还具有以下附加技术特征：