[实用新型]半挂车大梁通用组装平台

说明书

技术领域

本实用新型属于挂车生产装置领域，具体地说，尤其涉及一种半挂车大梁通用组装平台。

背景技术

在半挂车生产过程中，由于半挂车具有两种不同形式的大梁，包括鹅颈式大梁和直梁式大梁。现有的车间加工需要对两种不同形式的大梁设置不同的组装平台来完成焊接加工作业。不仅占用较多的车间空间，而且组装时间长、制造成本高，工作效率低下、使用不方便，而且容易因为生产量的不同造成组装平台的不同程度限制，利用率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车大梁通用组装平台，其能够实现上述两种形式的大梁组装加工，有利于提高加工效率，降低车间内不同生产线的占用空间和闲置率，提高生产线的利用率，降低生产加工成本。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型中所述的半挂车大梁通用组装平台，包括地平台、移动平台，所述地平台和移动平台之间安装有油顶座，所述地平台和移动平台上均安装有移动式油顶，在地平台的起始端安装有液压夹紧装置A，在移动平台的末端安装有液压夹紧装置B，在油顶座安装有移动式油顶；所述支撑板上安装有托辊和夹持器，托辊与气室及气缸同步杆连接。

进一步地讲，本实用新型中所述的夹持器包括上卡爪、下卡爪，上卡爪和下卡爪通过啮合转动的上卡爪齿轮和下卡爪齿轮连接，所述下卡爪齿轮与连杆齿轮啮合传动，连杆齿轮与连杆连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型能够实现两种不同形式半挂车大梁在同一组装平台下的焊接加工，避免了车间内安置两种不同形式的组装平台、占用空间较大、容易造成闲置的情况，提高了加工效率，缩短了加工时间，提高生产线的利用率，降低生产加工成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型中夹持器的结构示意图。

图中：1、地平台；2、移动平台；3、液压夹紧装置A；4、油顶座；5、移动式油顶；6、托辊；7、气室；8、支撑板；9、气缸同步杆；10、液压夹紧装置B；11、夹持器；12、上卡爪；13、下卡爪；14、上卡爪齿轮；15、下卡爪齿轮；16、连杆齿轮；17、连杆。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。

实施例1：一种半挂车大梁通用组装平台，包括地平台1、移动平台2，所述地平台1和移动平台2之间安装有油顶座4，所述地平台1和移动平台2上均安装有移动式油顶5，在地平台1的起始端安装有液压夹紧装置A3，在移动平台2的末端安装有液压夹紧装置B10，在油顶座4安装有移动式油顶5；所述支撑板8上安装有托辊6和夹持器11，托辊6与气室7及气缸同步杆9连接。

实施例2：一种半挂车大梁通用组装平台，其中所述夹持器11包括上卡爪12、下卡爪13，上卡爪12和下卡爪13通过啮合转动的上卡爪齿轮14和下卡爪齿轮15连接，所述下卡爪齿轮15与连杆齿轮16啮合传动，连杆齿轮16与连杆17连接。其余部分的结构及连接关系与任一前述实施例中所述的结构及连接关系相同。

鉴于上述实施例，本申请在使用时，其工作过程及原理如下：

本实用新型中所述的半挂车大梁通用组装平台，通过地平台1安装于车间内，在地平台1上安装有若干的支撑板8。同样，在地平台1一端的移动平台2上安装有若干的支撑板8。在支撑板8上对应安装有可以调节升降角度的托辊6。为了协调托辊6的动作，通过气缸同步杆9与托辊6连接，以便通过气缸同步杆9的移动带动托辊6上下运动，以便使得位于托辊6上的大梁立板升起和降低一定高度。

由于需要在大梁立板两侧焊接有带钢，因此在支撑板8上间隔安装有用于夹持固定带钢的夹持器11，夹持器11通过上卡爪12和下卡爪13来实现对带钢的夹持。通过连杆17带动连杆齿轮16转动，连杆齿轮16与下卡爪齿轮15啮合传动，下卡爪齿轮15与上卡爪齿轮16啮合传动，两者反方向旋转，使得上卡爪12和下卡爪13实现相对夹持。

本实用新型中采用分别在地平台1和移动平台2上安装的液压夹紧装置A3、液压夹紧装置B10实现对直梁式大梁立板的夹持，也可以实现对鹅颈式大梁立板的两端夹持。同时，为了适应两种大梁立板中部位置不同的形状或走向，在中部安装有油顶座4，油顶座4上安装有可以调节角度的移动式油顶5，移动式油顶5通过调节角度实现对两种大梁的夹持，以保证焊接的稳定性。