[实用新型]车内门拉手有效
| 申请号: | 201720729191.4 | 申请日: | 2017-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN207392955U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | 伍继超;康勇 | 申请(专利权)人: | 襄阳鼎超机械制造有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/12 | 分类号: | E05B85/12 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘立春 |
| 地址: | 441000 湖北省襄樊市襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内门 拉手 | ||
1.车内门拉手,其特征在于:包括拉手框(1),所述拉手框(1)横截面的三边为直边、一边为与车门内侧曲面相匹配的圆弧边,所述拉手框(1)内部设有与拉手框(1)外形相同的空腔,所述圆弧边对应的圆弧面前端中央开设有矩形窗口(11),所述矩形窗口(11)下端面左侧设有第一铰接杆(12),所述矩形窗口(11)下端面设有与矩形窗口(11)相匹配的拉板(2),所述拉板(2)下端面于第一铰接杆(12)对应位置开设有与第一铰接杆(12)相匹配的第一铰接孔(21),所述拉板(2)前端面右上角开设有矩形的缺口(22),所述缺口(22)下端面于第一铰接孔(21)正上方设有第二铰接杆(23),所述拉板(2)后端面右侧设有矩形台(24),所述矩形台(24)后端面下部设有拉索连接块(241),所述矩形台(24)上端面设有弹簧固定板(242),所述弹簧固定板(242)前端面中央设有挡板弹簧(243),所述弹簧固定板(242)后端面设有拉板弹簧(244),所述拉板弹簧(244)后端与拉手框(1)内部空腔后壁固定,所述缺口(22)下端面设有与缺口(22)相匹配的挡板(3),所述挡板(3)下端面于第二铰接杆(23)对应位置设有与第二铰接杆(23)相匹配的第二铰接孔(31),所述挡板(3)后端面于挡板弹簧(243)对应位置设有与挡板弹簧(243)相匹配的弹簧固定孔,所述挡板弹簧(243)的一端固定在弹簧固定孔中,所述拉手框(1)后端面于拉索连接块(241)对应位置开设有拉索通孔(13),所述拉手框(1)与拉板(2)铰接,所述挡板(3)与拉板(2)铰接。
2.根据权利要求1所述的车内门拉手,其特征在于:所述矩形窗口(11)下端面后边缘设有第一限位凸台(111),所述拉板(2)下端面于第一限位凸台(111)对应位置开设有与第一限位凸台(111)相匹配的第一限位槽(25),所述缺口(22)下端面前边缘设有第二限位凸台(26),所述挡板(3)下端面于第二限位凸台(26)相对应位置开设有与第二限位凸台(26)相匹配的第二限位槽(33)。
3.根据权利要求2所述的车内门拉手,其特征在于:所述拉手框(1)和拉板(2)重合的左端面为圆弧面、且圆弧面的圆心位于第一铰接孔(21)中心。
4.根据权利要求3所述的车内门拉手,其特征在于:所述挡板(3)和缺口(22)重合的左端面为圆弧面、且圆弧面的圆心位于第二铰接孔(31)中心。
5.根据权利要求4所述的车内门拉手,其特征在于:所述矩形窗口(11)、拉板(2)和挡板(3)的边缘均设有圆形倒角。
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