[实用新型]液压平台车有效
申请号: | 201720724831.2 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN207061750U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 邱震钰;戴佳 | 申请(专利权)人: | 肇庆市广应科通用航空研究院 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 526060 广东省肇*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 平台 | ||
1.一种液压平台车,包括车身座、设于所述车身座的顶部的两个折叠伸缩架、设于两个所述折叠伸缩架的顶部的平台及驱动所述折叠伸缩架伸缩的驱动机构,其特征在于,所述折叠伸缩架的底部包括两个滑动端,所述滑动端可滑动且可转动的安装于所述车身座的顶部,所述驱动机构包括固设于所述车身座的顶部的四个驱动装置,且每个所述驱动装置对应与一个所述滑动端连接,每个所述折叠伸缩架的两个所述滑动端在对应的所述驱动装置的驱动下相互靠近或远离,以带动对应的所述折叠伸缩架伸缩。
2.根据权利要求1所述的液压平台车,其特征在于,所述车身座的顶部开设有一安装槽,两个所述折叠伸缩架对称的设于所述安装槽的两侧,且所述滑动端通过一连接块可滑动且可转动的安装于所述安装槽的对应一侧的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的液压平台车,其特征在于,所述安装槽的侧壁在每个所述连接块的位置上均开设有滑行槽,所述连接块通过一滑行柱可滑动的安装于对应的所述滑行槽上,所述滑动端与对应的所述连接块可转动连接。
4.根据权利要求2所述的液压平台车,其特征在于,所述驱动装置固设于所述安装槽的侧壁上,所述驱动装置为液压缸,所述驱动装置的活塞轴的自由末端通过对应的所述连接块与对应的所述滑动端连接。
5.根据权利要求3所述的液压平台车,其特征在于,所述滑行槽内安装一弹性元件,所述弹性元件的一端与对应的所述滑行槽的侧壁固定连接,所述弹性元件的另一端固定连接一滑块,所述滑块可滑动的安装于对应的所述滑行槽内,且在所述弹性元件的推动下与对应的所述滑行柱相互抵靠,所述弹性元件的伸缩方向与对应的所述滑行柱的滑动方向一致,且当所述折叠伸缩架的两个所述滑动端相互靠近时,所述弹性元件推动对应的所述滑动端滑行,当所述折叠伸缩架的两个所述滑动端相互远离时,所述滑动端挤压对应的所述弹性元件。
6.根据权利要求5所述的液压平台车,其特征在于,所述弹性元件为弹簧,所述弹性元件的长度不小于对应的所述滑行槽的长度。
7.根据权利要求1所述的液压平台车,其特征在于,所述折叠伸缩架包括第一连杆、第二连杆、第三连杆及第四连杆,所述第一连杆的中部与对应的所述第二连杆的中部交叉铰接,所述第三连杆的中部与对应的所述第四连杆的中部交叉铰接,所述第四连杆的一端可滑动且可转动的安装于所述平台的底部,所述第四连杆的另一端与对应的所述第一连杆的一端铰接,所述第一连杆的另一端为对应的所述滑动端,所述第三连杆的一端可滑动且可转动的安装于所述平台的底部,所述第三连杆的另一端与对应的所述第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端为对应的所述滑动端。
8.根据权利要求1所述的液压平台车,其特征在于,所述平台的顶部设有一脚踏开关,所述脚踏开关与每个所述驱动装置电性连接,所述脚踏开关用于控制所述驱动装置的驱动状态,以控制所述折叠伸缩架的伸缩状态。
9.根据权利要求1所述的液压平台车,其特征在于,所述平台上设置有高度传感器,用于检测所述平台的所处高度;
所述高度传感器与每个所述驱动装置电性连接,当所述高度传感器检测到所述平台的当前高度达到预设值时,所述高度传感器发送控制指令至所述驱动装置,以关闭所述驱动装置。
10.根据权利要求9所述的液压平台车,其特征在于,所述液压平台车还包括与所述高度传感器电性连接的显示装置,所述车身座的一侧设有牵引头,所述显示装置设置于所述牵引头上,所述显示装置用于显示所述高度传感器检测的所述平台的所处高度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于肇庆市广应科通用航空研究院,未经肇庆市广应科通用航空研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720724831.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三维调整机的液压泵站
- 下一篇:一种用于测风塔的安全平稳型升降台