[实用新型]一种刹车盘检测流水线翻料机构

说明书

本实用新型提供一种刹车盘检测流水线翻料机构，包括箱体，箱体的底部设置支腿，支腿上设有光电传感器；箱体内固定有水平隔板，水平隔板上设置有升降气缸，升降气缸与一升降板连接；升降板的下端两侧对称设置有侧板，两侧板之间设有水平导杆和水平螺杆，其中一侧板上安装有驱动电机，水平导杆对称设置有两滑块，两滑块分别连接在水平螺杆两端；滑块下端设有旋转气缸，两旋转气缸同轴设置，旋转气缸的输出轴端部固定有夹块，两夹块之间形成夹持区。本实用新型刹车盘检测流水线翻料机构，结构简单紧凑，能对流水线上的刹车盘进行自动翻料，大大提高了检测效率，降低了检测成本，且检测精度高。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车盘检测机构，特别涉及一种刹车盘检测流水线翻料机构。

背景技术

刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。刹车盘是制动系统中的一个重要零件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。所以对加工要求较高，如下：刹车盘属于铸造产品，表面要求不能存在砂眼，气孔等铸造缺陷，保证刹车盘的强度和刚度，防止在外力的作用下发生意外。盘刹刹车时利用的是两个刹车面，所以刹车面精度要求较高，另外还要保证位置精度。在刹车时会产生很高的温度，刹车盘中间应该设计有风道，便于散热。刹车盘中间的孔，是装配的主要基准。因此加工孔的工序就显得尤为重要，目前常用BN-S30材质的刀具进行加工。在刹车盘制作过程中，需要对其进行表面质量检测，传统工艺中通过人工方式肉眼识别，检测效率低且极易漏检。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、能对刹车盘两表面进行快速检测的刹车盘检测流水线翻料机构。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种刹车盘检测流水线翻料机构，其包括安装在输送线正上方的箱体1，所述箱体的底部设置支腿，所述支腿上设有光电传感器；所述箱体内固定有水平隔板21，所述水平隔板上垂直设置有升降气缸 22，所述升降气缸的输出轴向下穿过所述水平隔板后与一升降板31连接，所述升降板的两侧固定有垂直导柱23，所述水平隔板上开设有容所述垂直导柱穿过的导套；所述升降板的下端两侧对称设置有侧板32，两所述侧板之间设有水平导杆37和水平螺杆38，其中一所述侧板上安装有与所述水平螺杆连接的驱动电机36，所述水平导杆上对称设置有两滑块33，所述水平螺杆两端的螺纹旋向相反、且两所述滑块分别连接在所述水平螺杆两端；所述滑块下端设有旋转气缸35，两所述旋转气缸同轴设置，所述旋转气缸的输出轴端部固定有夹块34，两所述夹块之间形成夹持区。

进一步的，所述夹块为圆弧形，所述夹块的工作面上设有橡胶层341。

进一步的，所述垂直导柱的端部设有限位块231，所述水平隔板上设有容所述限位块触发的第一限位开关。

进一步的，所述水平导杆上通过螺钉固定安装有固定套，所述固定套上设有第二限位开关，所述滑块上设有用于触发所述第二限位开关的触杆。

进一步的，所述驱动电机为步进电机。

【3】有益效果

本实用新型刹车盘检测流水线翻料机构，结构简单紧凑，能对流水线上的刹车盘进行自动翻料，同时配合安装在输送线正上方的视觉检测系统系统，可对刹车盘的两面进行检测，大大提高了检测效率，降低了检测成本，且检测精度高。

附图说明

图1为本实用新型刹车盘检测流水线翻料机构的结构示意图；

图2为本实用新型刹车盘检测流水线翻料机构的内部结构示意图；

图3为本实用新型刹车盘检测流水线翻料机构的滑块的安装示意图；

图4为本实用新型刹车盘检测流水线翻料机构的夹块的结构示意图。