[实用新型]一种儿童安全座椅的缓冲式底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅缓冲装置技术领域，具体为一种儿童安全座椅的缓冲式底座。

背景技术

安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECER44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害，所以现在很多驾驶员在驾驶过程中为保障儿童的安全，几乎都配备有儿童安全座椅，为了极大地保证儿童于行驶车辆中的安全以及降低车辆颠簸、震动等对儿童造成的伤害，就采用了儿童安全座椅的缓冲式底座，传统的儿童安全座椅的缓冲式底座为削弱这种驾驶过程中产生的冲击力通常会在座椅的坐垫位置处做文章，比如采用海绵、橡胶等材质的坐垫，但是这种设计并不能很好的减轻以及削弱冲击力，使用的效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种儿童安全座椅的缓冲式底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种儿童安全座椅的缓冲式底座，包括座椅主体、头枕、扶手和缓冲坐垫，所述头枕固定安装在座椅主体的顶部，所述扶手固定安装在座椅主体的两侧，所述缓冲坐垫固定连接在座椅主体的底部，所述缓冲坐垫的内部固定安装有缓冲底座。

所述缓冲底座包括上盖板与下盖板，所述上盖板两侧凸缘的顶部与下盖板腔内的顶部活动连接，所述上盖板腔内的顶部与下盖板腔内的底部相对面的中部均固定安装有第一缓冲装置，所述上盖板腔内的顶部与下盖板腔内的底部相对面的两侧均固定安装有第二缓冲装置。

所述第一缓冲装置包括端封板，所述端封板的底部固定连接有连接法兰，所述连接法兰的底部固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧的底部固定连接有内置腰环。

所述第二缓冲装置包括第一缓冲套与第二缓冲套，所述第一缓冲套靠近底部的表面与第二缓冲套靠近顶部的表面活动连接，所述第一缓冲套腔内的顶部与第二缓冲套腔内的底部均固定连接有固定块，所述第一缓冲套腔内的顶部与第二缓冲套腔内底部的相对面对应固定块的两侧均活动连接有第一减震弹簧和第二减震弹簧，所述第一减震弹簧的外表面与第二减震弹簧的内表面套接且第一减震弹簧与第二减震弹簧的旋向相反。

优选的，所述空气弹簧的数量为两个，两个空气弹簧以内置腰环的横向中心线为轴对称排列。

优选的，所述第一缓冲套的大小与第二缓冲套相适配。

优选的，所述第二缓冲装置的数量为四个，四个第二缓冲装置以下盖板的下表面所在平面圆的圆心为中心环形阵列。

优选的，所述固定块为两侧边线延伸交于一点的圆台且该圆台的大小与第一减震弹簧的内圈相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置缓冲坐垫，可以初步的消除车辆行驶中产生的冲击力并提供一定的乘坐舒适性，本实用新型通过设置端封板、连接法兰和空气弹簧，使缓冲坐垫中间位置受到的冲击力通过空气弹簧内部置有的空气柔性作用缓慢消除，本实用新型通过设置第一缓冲套和第二缓冲套，为防止弹簧左右侧倾扭动造成座椅的坐垫左右晃动，同时形成密封的条件以防弹簧滑脱位移，本实用新型通过设置第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，消除坐垫四周的冲击力，通过上述相关结构的配合，达到良好的缓冲以及减震效果，解决了背景技术中提出的问题，使用的效果更好。

附图说明

图1为本实用新型座椅主体的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲底座俯视图的结构示意图；

图3为本实用新型缓冲底座图2中沿A-A剖视图的结构示意图；

图4为本实用新型第一缓冲装置的结构示意图；

图5为本实用新型第二缓冲装置拆开时的结构示意图。

图中：1-座椅主体、2-头枕、3-扶手、4-缓冲坐垫、5-缓冲底座、51-上盖板、52-下盖板、53-第一缓冲装置、531-端封板、532-连接法兰、533-空气弹簧、534-内置腰环、54-第二缓冲装置、541-第一缓冲套、542-第二缓冲套、543-固定块、544-第一减震弹簧、545-第二减震弹簧。

具体实施方式