[实用新型]一种汽车门槛板铝型材专用检具有效
申请号: | 201720707556.3 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN206832153U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 符长荣 | 申请(专利权)人: | 亚太轻合金(南通)科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/28;G01B5/24 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 | 代理人: | 南霆 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门槛 板铝型材 专用 | ||
技术领域
本实用新型涉及铝型材检测技术领域,尤其涉及一种汽车门槛板铝型材专用检具。
背景技术
目前,现有的汽车门槛板铝型材的检具检测精度低,导致产品的合格率低,另外还不便于操作,检测速度慢,从而导致门槛板铝型材的批量检验效率低。
例如,现有中国实用新型专利,申请号为201420252104.7公开了及一种用于检测汽车前门槛踏板是否合格的检具,它包括底座板,底座板上有基准块、矩形前检测块、矩形后检测块、右前矩形检测块、右后矩形检测块、左前矩形检测块、左后矩形检测块、压钳支撑座、定位块、压钳;右前弧形检测块一端在右前矩形检测块的右端附近,另一端在矩形前检测块右端附近;左前弧形检测块一端在左前矩形检测块左端附近,另一端在矩形前检测块左端附近;右后弧形检测块一端在右后矩形检测块右端附近,另一端在矩形后检测块右端附近;左后弧形检测块一端在左后矩形检测块左端附近,另一端在矩形后检测块左端附近;上述技术方案结构复杂、操作使用不便,很明显,其仍然存在诸多问题未解决。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型的目的是提供一种能够解决现有技术中存在的问题,检测精度高,检测速度快,产品合格率高,实现了批量检验,且效率高的汽车门槛板铝型材专用检具。
为了解决上述技术问题,本申请揭示了一种汽车门槛板铝型材专用检具,包括水平放置的平台,所述平台呈矩形状,所述平台上均分别设有四个吊装柱和校验基准柱,所述吊装柱和校验基准柱均分别设置于所述平台的四角,所述平台的中间部位水平设有待检产品,所述待检产品的长边与所述平台的长边平行设置;所述平台上设有四个快速压钳,所述四个快速压钳分布于所述待检产品的两侧,所述四个快速压钳均通过压钳支撑座与平台固定;所述待检产品上间隔设有若干个平面检验块,所述若干个平面检验块与待检产品面接触,所述待检产品的两侧设有若干个侧面检验块,所述若干个侧面检验块间隔设置。
进一步地,所述待检产品的一端设有产品限位挡块。
进一步地,所述待检产品的另一端设有产品侧推滑块。
进一步地,所述平台的长度略大于所述待检产品的长度。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
本实用新型所述的一种汽车门槛板铝型材专用检具,包括水平放置的平台,所述平台呈矩形状,所述平台上均分别设有四个吊装柱和校验基准柱,所述吊装柱和校验基准柱均分别设置于所述平台的四角,所述平台的中间部位水平设有待检产品,所述待检产品的长边与所述平台的长边平行设置;所述平台上设有四个快速压钳,所述四个快速压钳分布于所述待检产品的两侧,所述四个快速压钳均通过压钳支撑座与平台固定;所述待检产品上间隔设有若干个平面检验块,所述若干个平面检验块与待检产品面接触,所述待检产品的两侧设有若干个侧面检验块,所述若干个侧面检验块间隔设置;本实用新型采用上述结构,通过若干个平面检验块和若干个侧面检验块可检测型材的平面度、平行度等公差要求,从而保证产品质量,提高产品合格率,检测精度高,检测速度快,有效提高了汽车门槛板与周边配件之间的配合精度。另外,该汽车门槛板铝型材专用检具设计合理、结构简单,检测效率高,操作使用方便,易于推广和使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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