[实用新型]一种新能源物流运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源物流运输车。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前一些汽车上已经使用到太阳能发电技术，而太阳能发电受到光照面积的影响，汽车在停放时往往不能得到充足的光照，对于物流运输车来说目前，工人在搬运货物时只能从尾部进行装货，并且在炙热的天气或者阴雨天气也不能对工人及货物起到有效的保护。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源物流运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源物流运输车，包括货箱、蓄电池组、逆变器、电动机及太阳能控制器，所述货箱包括框架、第一侧板、第二侧板及顶板，所述第一侧板通过转轴与所述顶板的一端活动连接，所述第二侧板通过转轴与所述顶板的另一端活动连接，所述货箱在第一侧板与顶板之间安装有第一液压缸，所述货箱在第二侧板与顶板之间安装有第二液压缸，所述第一侧板、第二侧板及顶板上表面安装有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板通过导线与所述太阳能控制器电路连接，所述太阳能控制器上连接有蓄电池组及逆变器，所述逆变器与所述电动机电路连接。

优选的，所述电动机与物流运输车的动力系统连接。

优选的，所述第一液压缸的两端与第一侧板及框架活动连接。

优选的，所述第二液压缸的两端第二侧板及框架活动连接。

优选的，所述蓄电池组采用铅酸蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型货箱由第一侧板、第二侧板及顶板及框架组成，第一侧板由第一液压缸控制开合，第二侧板由第二液压缸控制开合，使用时通过展开第一侧板、第二侧板提高物流运输车的光照面积，从而提高太阳能光伏板的电能转换效率。

2、本实用新型通过设置第一侧板、第二侧板增大了货物搬运出口，便于工人将货物搬运至货箱，也可以在炙热的天气为工人及货物起到保护作用，具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图中：1-太阳能控制器；2-太阳能光伏板；3-逆变器；4-货箱；41-顶板；42-第二侧板；43-第一侧板；44-转轴；45-第一液压缸；46-框架；47-第二液压缸；5-电动机；6-蓄电池组；。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源物流运输车，包括货箱4、蓄电池组6、逆变器3、电动机5及太阳能控制器1，所述货箱4包括框架46、第一侧板43、第二侧板42及顶板41，所述第一侧板43通过转轴44与所述顶板41的一端活动连接，所述第二侧板42通过转轴44与所述顶板41的另一端活动连接，所述货箱4在第一侧板43与顶板41之间安装有第一液压缸45，所述货箱4在第二侧板42与顶板41之间安装有第二液压缸47，所述第一侧板43、第二侧板42及顶板41上表面安装有太阳能光伏板2，所述太阳能光伏板2通过导线与所述太阳能控制器1电路连接，所述太阳能控制器1上连接有蓄电池组6及逆变器3，所述逆变器3与所述电动机5电路连接。

所述电动机5与物流运输车的动力系统连接，电动机5用于驱动物流运输车运动；所述第一液压缸45的两端与第一侧板43及框架46活动连接，用于控制第一侧板43运动；所述第二液压缸47的两端第二侧板42及框架46活动连接，用于控制第二侧板42运动；所述蓄电池组6采用铅酸蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜。