[实用新型]轮胎支撑架有效
申请号: | 201720704114.3 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207127855U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 李云涛;李学民;王宝国;李玉军;李川 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 支撑架 | ||
1.一种轮胎支撑架,其特征在于,包括:
连杆;
第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和所述第二支撑板分别设在所述连杆上且沿所述连杆的轴向间隔开分布,所述第一支撑板和所述第二支撑板分别位于轮胎的两侧以支撑所述轮胎。
2.根据权利要求1所述的轮胎支撑架,其特征在于,所述连杆上设有螺纹,所述第一支撑板与所述连杆通过球轴承相连,所述第二支撑板与所述连杆螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的轮胎支撑架,其特征在于,还包括:手柄,所述手柄设在所述连杆上以调节所述连杆。
4.根据权利要求3所述的轮胎支撑架,其特征在于,所述手柄垂直于所述连杆设置。
5.根据权利要求4所述的轮胎支撑架,其特征在于,所述手柄的中心与所述连杆相连。
6.根据权利要求1所述的轮胎支撑架,其特征在于,所述第一支撑板和所述第二支撑板分别包括第一板体和第二板体,所述第一板体和所述第二板体分别可枢转地与所述连杆相连,所述第一板体相对于所述第二板体在打开位置和闭合位置之间可活动,所述第一板体位于所述闭合位置时,所述第一板体与所述第二板体之间的最大距离小于所述轮胎的内孔尺寸,所述第一板体位于所述打开位置时,所述第一板体和第二板体之间的最大距离大于所述轮胎的内孔尺寸。
7.根据权利要求6所述的轮胎支撑架,其特征在于,所述第一板体位于所述打开位置时,所述第一板体沿所述连杆的轴向的投影位于所述第二板体的投影内,所述第一板体位于所述闭合位置时,所述第一板体和所述第二板体分别位于所述连杆的相对两侧。
8.根据权利要求6所述的轮胎支撑架,其特征在于,所述第一板体和所述第二板体分别形成为扇形。
9.根据权利要求8所述的轮胎支撑架,其特征在于,所述第二板体的外端设有沿其周向延伸的定位凸台。
10.根据权利要求9所述的轮胎支撑架,其特征在于,所述定位凸台的内周面与所述第一板体的外端面形成为互相配合的弧形面。
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