[实用新型]一种吸附式除锈及喷涂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢板除锈喷漆技术领域，具体涉及一种悬吸于钢板上的吸附式除锈及喷涂装置。

背景技术

为了对钢板进行防腐处理，通常将钢板进行打磨除锈，并在其表面涂上油漆。目前针对钢桥的防腐一般都是靠人工手动打磨除锈刷漆，然而针对某些大型钢桥，因为其桥底钢板宽度大，支架难以搭设，危险系数高，给人工操作带来了较大的困难。

鉴于目前在桥底进行防腐处理时所存在的困难，本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种吸附式除锈及喷涂装置，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种吸附式除锈及喷涂装置，该装置能够悬挂并行走于桥底钢板上，进行除锈和喷漆工作，且回收锈渍和废漆。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种吸附式除锈及喷涂装置，其特征在于，包括：

磁吸系统、清理系统和喷漆系统；

磁吸系统设置于装置底部，用于将装置吸附于桥底钢板表面；

清理系统和喷漆系统均设置于装置上部，分别用于对桥底钢板进行清理以及清理后的喷漆工作。

进一步地，清理系统设置于装置悬架顶部，喷漆系统设置于清理系统顶部。

进一步地，喷漆系统设置有贯穿清理系统的油漆导管，清理系统包括垃圾罐和用于将锈渍和废漆导入垃圾罐内的收集管；

收集管套设于油漆导管外部，二者同轴设置，且收集管的内径大于油漆导管的外径。

进一步地，吸附式除锈及喷涂装置还包括动力系统；动力系统设置有电机、传动系统、两车桥和分别固定在两车桥端部的四个车轮；

电机通过传动系统同时带动两车桥转动。

进一步地，传动系统包括第一扇形齿轮、第二扇形齿轮、第三扇形齿轮和第四扇形齿轮；

第一扇形齿轮与电机输出轴固定连接，且与第三扇形齿轮啮合，第二扇形齿轮与车桥固定连接，且与第四扇形齿轮啮合 ，第三扇形齿轮和第四扇形齿轮同轴设置。

进一步地，清理系统还包括除锈装置，除锈装置设置于装置底部。

进一步地，装置底部设置有转动装置，除锈装置安装于转动装置上。

进一步地，转动装置设置于收集管底部。

进一步地，转动装置包括连接件、转轴和固定在转轴上的扇形齿轮，扇形齿轮直接或间接与第一扇形齿轮啮合，除锈装置固定设置于转轴一端。

进一步地，磁吸系统包括固定于装置底部的至少一U型电磁铁。

通过采取本实用新型中的技术方案，使得本实用新型具有以下技术效果：

该装置能够悬挂并行走于桥底钢板表面，进行除锈和喷漆工作，且回收锈渍和废漆，解决了人工操作难度大且危险的问题；

通过将喷漆系统设置于清理系统顶部，便于油漆的添加；

通过收集管可有效的将锈渍和废漆导入垃圾罐内，而通过贯穿其中且与其同轴设置的的油漆导管可使得垃圾沿环形通道吸入垃圾罐内，防止垃圾罐内因垃圾分布不均匀而引起的堵塞问题等；

通过对前后车桥同时驱动，有效的保证了在行驶过程中磁吸的稳定性，防止了因传动不稳定而造成的车辆颠簸，避免了装置在工作的过程中从桥底跌落的问题；

通过设置除锈装置可更加彻底的清除桥底钢板表面的废漆和锈渍，保证后期喷漆的效果，在行走的过程中，通过除锈装置配合，使得所经之处的除锈效果达到最佳。

附图说明

图1为实施例中吸附式除锈及喷涂装置前视图；

图2为吸附式除锈及喷涂装置的俯视图；

图3为吸附式除锈及喷涂装置的侧视图；

图4为动力系统的结构示意图；

图5为转动装置的结构示意图；

附图标记：1磁吸系统、11U型电磁铁、2清理系统、21垃圾罐、22收集管、23除锈装置、24风机、3喷漆系统、31油漆导管、32喷漆头、4动力系统、41电机、42传动系统、43车桥、44车轮、45第一扇形齿轮、46第二扇形齿轮、47第三扇形齿轮、48第四扇形齿轮、5转动装置、51连接件、52转轴、53扇形齿轮、6悬架、7工作区。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。