[实用新型]三重调节的旋转式流量限制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及流量控制技术领域，具体涉及一种三重调节的旋转式流量限制器。

背景技术

目前的流量阀，大多数为直动滑阀式，具有运动不流畅、制造与装配精度不高，容易发生卡滞等缺点。而且流量阀的调节方式较为单一，调节精度不高。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种三重调节的旋转式流量限制器，可以通过多种方式进行流量调节，单一方式或多个方式共同调节，调节精度更高。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：

三重调节的旋转式流量限制器，包括阀芯、阀体、顶部端盖和出油端盖，

所述阀芯的顶端和出油端为圆形，阀芯的转轴连接顶端和出油端的圆心，转轴的两侧设有隔板，隔板上开有阻尼孔，被隔板隔开的出油端两边都开有出油孔，出油端的周面开有行程限位槽，顶端的圆心开有弹簧孔，顶端的周面开有L形的弹簧槽；

所述阀体的内部设有两个凸起，两个凸起、两个隔板与转轴形成4个油腔，其中2个为高压油腔，2个为低压油腔，阀体的周面开有2个进油口，进油口穿过凸起连通高压油腔；

所述顶部端盖设有扭杆弹簧，扭杆弹簧穿过顶部端盖插入阀芯的弹簧孔，扭杆弹簧的头部通过锁紧螺母固定；

所述出油端盖设有2个出油口；

所述阀体切线方向设有螺栓孔，螺栓孔内设置球头螺栓，L形的弹簧槽内放置弹簧，弹簧的外侧设置弹簧座，弹簧座的外侧面为弧形面，球头螺栓的球头与弧形面接触；所述阀体切线方向设有限位螺栓，限位螺栓伸入阀芯的行程限位槽。

所述扭杆弹簧带左旋螺纹。

所述阀芯的出油端通过沉头螺钉与转轴连接。

本实用新型的装配过程为：

先把阀芯安装到阀体内，通过，将拧紧沉头螺钉把阀芯的出油端安装到阀芯上，把出油端盖焊接到阀体上，在，L形的弹簧槽内放置弹簧，弹簧的外侧放置弹簧座，把顶部端盖焊接到阀体上，在阀体螺纹孔安装好球头螺栓和限位螺栓，在顶部端盖安装扭杆弹簧与锁紧螺母。整体使用常用密封元件密封。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点：

1、本实用新型对流量的调节方式有三种，单一方式或多个方式共同调节，调节精度更高：①、分段式带键、带螺纹的扭杆弹簧设计，可以在需设定流量大情况下进行变刚度调节。②、可通过调节球头螺栓对弹簧座的压紧力，调节阀芯的转动力。③、可通过选择不同刚度的弹簧，调节阀芯的转动力。

2、本实用新型的阀芯为转阀式，相对直动滑阀式，有运动流畅、制造与装配精度高、不容易发生卡滞等优点。

3、能实现对设定液体流量的自动限制，保证输出流量的基本恒定。

附图说明

图1是阀芯的立体图。

图2是三重调节的旋转式流量限制器的剖视图。

图3是图2的B-B剖视图。

图4是图2的A-A剖视图。

图5是图2的D-D局部剖视图。

图6是图3的转动状态图。

图7是图4的转动状态图。

图8是图5的转动状态图。

图9是图3调节球头螺杆的状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-图9所示的三重调节的旋转式流量限制器，包括阀芯4、阀体12、顶部端盖7和出油端盖1，

阀芯4的顶端13和出油端3为圆形，阀芯4的转轴14连接顶端13和出油端3的圆心，转轴14的两侧设有隔板15，隔板15上开有阻尼孔16，被隔板15隔开的出油端3两边都开有出油孔17，出油端3的周面开有行程限位槽18，顶端13的圆心开有弹簧孔19，顶端13的周面开有L形的弹簧槽20；

阀体4的内部设有两个凸起21，两个凸起21、两个隔板15与转轴14形成4个油腔，其中2个为高压油腔a，2个为低压油腔b，阀体12的周面开有2个进油口c，进油口c穿过凸起21连通高压油腔a；

顶部端盖7设有扭杆弹簧5，扭杆弹簧5穿过顶部端盖7插入阀芯4的弹簧孔19，扭杆弹簧5的头部通过锁紧螺母6固定；

出油端盖1设有2个出油口；

阀体12切线方向设有螺栓孔，螺栓孔内设置球头螺栓10，L形的弹簧槽20内放置弹簧8，弹簧8的外侧设置弹簧座9，弹簧座9的外侧面为弧形面，球头螺栓10的球头与弧形面接触；阀体12切线方向设有限位螺栓11，限位螺栓11伸入阀芯4的行程限位槽18。

扭杆弹簧5带左旋螺纹。阀芯4的出油端3通过沉头螺钉2与转轴14连接。