[实用新型]一种双层立体车库有效
申请号: | 201720697725.X | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN207048407U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 季晔;孙小捞 | 申请(专利权)人: | 洛阳理工学院 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 李真真 |
地址: | 471000 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 立体车库 | ||
1.一种双层立体车库,其特征在于:包括垂直固定在地面上的两根固定立柱(1)以及可摆动铰接在地面上的两根摆动立柱(2),在两根固定立柱(1)上分别垂直设有连接杆(3),连接杆(3)的一端滑动设置在固定立柱(1)上,另一端沿连接杆(3)的长度方向开设有叉口(301),在两根连接杆(3)的叉口(301)中设置有同一块可沿连接杆(3)长度方向在连接杆(3)的叉口(301)中滑动的升降板(4),升降板(4)远离连接杆(3)的一端与两根摆动立柱(2)的上端分别铰接,在升降板(4)与地面之间形成下层停车位,在升降板(4)的上方设有一块可相对于升降板(4)水平转动的停车板(5),并在停车板(5)上形成上层停车位;在地面上设有用于控制两根摆动立柱(2)同步摆动的第一驱动机构,在升降板(4)和停车板(5)之间设有用于控制停车板(5)相对于升降板(4)水平转动的第二驱动机构,在两根固定立柱(1)以及两根连接杆(3)之间设有用于控制两根连接杆(3)同步升降的第三驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种双层立体车库,其特征在于:在所述固定立柱(1)上沿高度方向设有工字形的滑轨(101),在连接杆(3)上远离叉口(301)的一端设有与滑轨(101)对应的滑槽(302)。
3.根据权利要求1所述的一种双层立体车库,其特征在于:所述停车板(5)的两端向下折弯形成斜坡(501)。
4.根据权利要求1所述的一种双层立体车库,其特征在于:所述第一驱动机构包括两台分别设置在双层立体车库两侧的第一驱动电机(6),第一驱动电机(6)通过其输出轴以及摆动立柱(2)与地面铰接点位置设置的啮合齿轮组控制摆动立柱(2)摆动,两台第一驱动电机(6)的输出轴相对设置且转速相同转向相反。
5.根据权利要求1所述的一种双层立体车库,其特征在于:所述第二驱动机构包括固定在升降板(4)中心位置的第二驱动电机(7),第二驱动电机(7)的输出轴与停车板(5)底部的中心位置固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种双层立体车库,其特征在于:所述第三驱动机构包括连接在两根固定立柱(1)顶端的第一横梁(8)、连接在两根连接杆(3)靠近固定立柱(1)一端的第二横梁(9)以及设置在第一横梁(8)和第二横梁(9)之间的电缸(10),所述电缸(10)的两端分别固定连接在第一横梁(8)和第二横梁(9)的中间位置。
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