[实用新型]一种高空制瓦车及其电比例液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高空制瓦车及其电比例液压系统。

背景技术

目前，在钢结构的厂房屋顶搭建过程中，通常在地面上将彩钢瓦压制成型，将彩钢瓦采用辅助设备吊装至厂房的屋顶面，然后人工铺设安装，吊装过程中彩钢瓦容易变形，并且效率比较低。

中国专利文献CN 104831877 A公开了一种高空制瓦车，包括制瓦机、升降机构、放卷机构、安装座和移动车体，安装座为能够相对于移动车体进行回转运动的回转平台，制瓦机安装在升降机构上，升降机构和放卷机构安装在回转平台上，放卷机构位于升降机构的下方，回转平台安装在移动车体上。升降机构包括连杆平衡机构和变幅油缸。

但是，现有制瓦车在实现机构伸动作、变幅动作、回转动作、放卷动作、平衡动作及剪切动作时，是通过多个液压系统相对独立控制的，各个液压系统之间的联动控制又是通过电气柜集中控制，因而现有制瓦车存在控制精度低、故障率高的缺点。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种控制精度高的电比例液压系统，同时还提供了一种使用该电比例液压系统的高空制瓦车。

为解决上述技术问题，本实用新型中电比例液压系统的技术方案如下：

电比例液压系统，包括液压油箱及其上连接的负载敏感泵，负载敏感泵上依次连接有操纵阀、回转接头和电比例换向阀，操纵阀的下游还并接有水平油缸和垂直油缸，电比例换向阀的下游并接有变幅油缸、伸缩油缸、平衡油缸、回转马达、放卷油缸和切刀油缸，并且电比例换向阀和负载敏感泵控制电连接。

液压油箱上还设置有呼吸口和回油口，呼吸口上设置有空滤器，回油口上设置有回油过滤器，负载敏感泵的吸油口通过吸油过滤器连接液压油箱，负载敏感泵的排油口和操纵阀的进油口之间连接有高压过滤器。

垂直油缸上安装有液压锁，液压油通过液压锁进入垂直油缸的大腔或小腔，实现油缸的伸或缩。

变幅油缸、伸缩油缸、平衡油缸、回转马达和放卷油缸的所处回路上均安装有平衡阀和节流阀。

变幅油缸所处回路中平衡阀为双向平衡阀，并且该回路中还设置有与变幅油缸的无杆腔相连的管路防爆阀。

回转马达所处回路的平衡阀为平衡缓冲阀。

电比例换向阀分为各变幅油缸共用的变幅换向阀、伸缩油缸连接的伸缩换向阀、各平衡油缸共用的平衡换向阀、各放卷油缸共用的放卷换向阀、回转马达连接的回转平衡阀和切断油缸连接的切断换向阀，变幅换向阀、伸缩换向阀、平衡换向阀、放卷换向阀、回转平衡阀和切断换向阀并接在一控制油路上，控制油路上还连接有与换向阀并接的溢流阀。

溢流阀和各电比例换向阀均为电磁阀，并且溢流阀与各换向阀并接。

本实用新型中高空制瓦车的技术方案如下：

高空制瓦车，包括车体及其上设置的电比例液压系统，电比例液压系统包括液压油箱及其上连接的负载敏感泵，负载敏感泵上依次连接有操纵阀、回转接头和电比例换向阀，操纵阀的下游还并接有水平油缸和垂直油缸，电比例换向阀的下游并接有变幅油缸、伸缩油缸、平衡油缸、回转马达、放卷油缸和切刀油缸，并且电比例换向阀和负载敏感泵控制电连接。

液压油箱上还设置有呼吸口和回油口，呼吸口上设置有空滤器，回油口上设置有回油过滤器，负载敏感泵的吸油口通过吸油过滤器连接液压油箱，负载敏感泵的排油口和操纵阀的进油口之间连接有高压过滤器。

垂直油缸上安装有液压锁，液压油通过液压锁进入垂直油缸的大腔或小腔，实现油缸的伸或缩。

变幅油缸、伸缩油缸、平衡油缸、回转马达和放卷油缸的所处回路上均安装有平衡阀和节流阀。

变幅油缸所处回路中平衡阀为双向平衡阀，并且该回路中还设置有与变幅油缸的无杆腔相连的管路防爆阀。

回转马达所处回路的平衡阀为平衡缓冲阀。

电比例换向阀分为各变幅油缸共用的变幅换向阀、伸缩油缸连接的伸缩换向阀、各平衡油缸共用的平衡换向阀、各放卷油缸共用的放卷换向阀、回转马达连接的回转平衡阀和切断油缸连接的切断换向阀，变幅换向阀、伸缩换向阀、平衡换向阀、放卷换向阀、回转平衡阀和切断换向阀并接在一控制油路上，控制油路上还连接有与换向阀并接的溢流阀。

溢流阀和各电比例换向阀均为电磁阀，并且溢流阀与各换向阀并接。

本实用新型的有益效果是：