[实用新型]一种水域隧道无穿心对拉螺杆支模结构

说明书

技术领域

本发明属于建筑领域，具体涉及一种水域隧道无穿心对拉螺杆支模结构。

背景技术

水中隧道施工完成后大部分结构位于水下或含水丰富的土层中，对与外侧直接接触的外侧墙要求极为严格。对于通常水域竖向构件，为防止混凝土浇筑时侧压力过大造成胀模，多采用防水对拉螺栓拉结侧模。

从理论上分析，水域放坡大开挖施工段隧道主体结构外侧墙支模，最经济可行的方案是采用防水穿心对拉螺栓，即在用于支撑外模的外楞支撑与内模支架体系之间多点位用穿心对拉螺栓连接，然后进行混凝土浇筑，浇筑完成后穿心对拉螺栓穿透整个混凝土层，为防止从穿透位渗水，前提条件是防水穿心对拉螺栓上的止水环片质量要确保万无一失，若有个别止水环片焊接不好、混凝土振捣不密实，或者未带止水环的湖水必将顺着穿心对拉螺栓渗入隧道。但在实际工程中，要确保每根穿心对拉螺栓不渗水难以实现。因此，除确保混凝土具有抗渗、抗裂的高性能指标和加强结构混凝土浇筑质量外，在隧道主体施工时如何支设外侧墙模板成为施工的关键。

如国内已建类似隧道的施工方法，通常外模为大块钢模加H型钢外楞支撑，内模为钢（木）模加满堂支架体系，但对于隧道结构较高时会致使混凝土侧压力较大，需使用大量型钢作为外楞和支撑，施工投入成本也相应较高，并且箱体外侧通行便道宽度有限，外侧模如采用支撑后占用便道致使无法通行。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题提供一种水域隧道混凝土结构的无穿心对拉螺杆支模技术。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种水域隧道无穿心对拉螺杆支模结构，包括先浇筑好的混凝土的底板、搭建于底板两侧的用于形成外模的外模支架、搭建于底板上用于形成内模的内模支架、分别固设于外模支架内侧和内模支架外侧的外模板和内模板、对拉于外模支架之间且位于外模板上方的对拉钢条，所述外模支架与所述底板之间还连接有一端预埋于底板内、另一端伸出所述底板与所述外模支架连接的连接钢条。

作为优选，所述外模支架为贝雷桁架，所述对拉钢条和连接钢条为精轧螺纹钢。

上述加固结构方式在不增加施工难度、相对节约工程成本的前提下，有益于提高水域隧道混凝土结构的整体性和耐久性。

作为优选，所述底板两侧顶部一体连接有凸起的侧墙根部，所述连接钢条预埋于所述侧墙根部内且预埋入侧墙根部的内端到所述侧墙根部的内侧面之间留有与所述侧墙根部一体连接的实心封口部。

具体来说即侧墙两侧的对拉钢条以及连接钢条对贝雷桁架进行固定，且连接钢条未穿透侧墙，从而未形成通孔，进而确保内、外模支架之间无直接连接件，确保浇筑上好整个侧墙面上无穿孔，彻底解决了侧墙渗水问题。

作为优选，所述贝雷桁架包括多组贝雷片组，每组贝雷片组包括两片垂直于外模板设置且通过框架固连的贝雷片，所述对拉钢条穿设于相邻贝雷片组之间的间隙内。

因贝雷梁有承受较大应力和较小挠度变形的特点，利用贝雷梁作为外模支架背楞，通过对贝雷上下两处进行固定可有效解决现有H型钢外楞支撑存在的安装、支撑强度问题，降低了施工投入成本，并且箱体外侧通行便道更宽敞。

作为优选，相邻所述贝雷片组之间至少设有两条上下平行设置的对拉钢条，所述外模板顶部设有控距垫块，位于下方的对拉钢条设于所述控距垫块上方或垫靠于所述控距垫块顶部。

通过控距垫块便于控制对接钢条的高度位置，从而确保浇筑隧道顶时不会将对拉钢条埋入，又便于浇筑，同时也便于定位安装对拉钢条。

作为优选，相邻所述贝雷片组之间设有两条上下平行设置的对拉钢条，所述对拉钢条穿过所述相邻贝雷片组之间的间隙并伸出于所述贝雷桁架外侧，且两条对拉钢条超出贝雷桁架部分上各自螺接有一限位条，所述限位条向贝雷片一侧翻折形成回钩部，所述对拉钢条上架设有用于定位两条对拉钢条的且中部具有可卡入所述对拉钢条的嵌槽的捆组部件，所述回钩部绕设于所述捆组部件外壁面上。

限位条用于防止捆组部件脱出，以利于捆组部件达到更加稳固钢条的效果。

作为优选，所述捆组部件包括具有底部敞口的嵌槽的架块主体、设于架块主体顶部的铰接轴、铰接于铰接轴上的定位绕块，所述架块主体一侧开设有可容定位绕块嵌入架块主体并扣住所述对拉钢条的导嵌槽。

作为优选，所述定位绕块转入所述导嵌槽后的内侧对应所述对拉钢条开有沿对拉钢条长度方向设置的且两端敞口的定位通槽，所述定位通槽的槽深大于所述对拉钢条的直径。