[实用新型]人字型液压救援起复机具

说明书

技术领域

本实用新型属于救援机具技术领域，具体涉及一种人字型液压救援起复机具。

背景技术

目前，已有复轨器基本由复轨梁、横移机构和顶举油缸构成，结构复杂，对安装空间要求高，适用范围受到限制。而且复轨器顶举时受压大，对复轨梁强度要求高；横移机构带横移油缸，成本高。

发明内容

本实用新型提供一种人字型液压救援起复机具，采用三角形稳定结构，且无横移机构，通过一个油缸顶升一个油缸回收实现横移，具有生产制作简单、成本低、适用范围广、结构简单等特点。

本实用新型的设计方案：一种人字型液压救援起复机具，包括顶举头、第一油缸、第二油缸、底座和链条，其特征是：所述底座上端面的外端固定有双耳支承座，且双耳支承座上对称制有开口销孔；所述底座的下端面上制有锯齿形防滑纹；所述底座的上端面内端固定有向底座上端面外端倾斜的链条限位板，且链条限位板上对称制有两个上端开口的条形卡槽；所述底座为两个且对称设置，所述第一油缸、第二油缸均为多级油缸，且两个油缸的缸体端分别通过销轴插入双耳支承座上的开口销孔与底座铰接；两个油缸最后一级的活塞端分别与顶举头托架的下部两侧铰接，且顶举头托架的上端面上制有网状防滑纹；所述顶举头通过其下端面具有的定位销插装在顶举头托架的上方，且顶举头上端面具有限位槽；所述链条为环状，且其两端卡装在链条限位板上的条形卡槽中，将两个底座连接在一起。

所述第一油缸、第二油缸均为双级油缸。

所述限位槽的两端均设有防滑限位块。

本实用新型具有的优点和效果：

1)本实用新型无横移机构，降低制造成本，靠一个油缸顶升一个油缸回收，实现横移、复位，整个横移过程车辆重心高度不变。

2)本实用新型底座结构简单，易安装。

3)本实用新型链条长度可调节，根据起复点高度和横移距离不同，调整链条与底座安装长度，可快速安装。

4)本实用新型适用范围广，对安装空间、现场工况要求低，在道岔、起复点低、超高线路等工况可快速安装并对车辆进行起复。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为实用新型顶举头的结构示意图；

图3为本实用新型底座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3描述本发明的一种实施例。

一种人字型液压救援起复机具，包括顶举头1、第一油缸2、第二油缸3、底座4和链条5。所述底座4上端面的外端固定有双耳支承座6，且双耳支承座6上对称制有开口销孔8；所述底座4的下端面上制有锯齿形防滑纹；所述底座4的上端面内端固定有向底座上端面外端倾斜的链条限位板7，且链条限位板7上对称制有两个上端开口的条形卡槽9；所述底座4为两个且对称设置，所述第一油缸2、第二油缸3均为双级油缸，且两个油缸的缸体端分别通过销轴10插入双耳支承座6上的开口销孔8与底座4铰接，两个油缸最后一级的活塞端分别与顶举头托架11的下部两侧铰接，且顶举头托架11的上端面上制有网状防滑纹；所述顶举头1通过其下端面具有的定位销插装在顶举头托架11的上方，且顶举头1上端面具有限位槽12，所述链条5为环状，且其两端卡装在链条限位板7上的条形卡槽9中，将两个底座4连接在一起。所述限位槽12的两端均设有防滑限位块13。

本实用新型底座下部有锯齿形防滑纹，增大使用过程中与接触面的摩擦力，底座上设有的链条限位板与底座底板为锐角结构，防止链条竖向滑溜。顶举头托架上有防滑纹，顶举头托架与顶举头采用销孔连接。顶举头上设有防滑限位块，可避免车辆在顶举过程与顶举头发生侧滑，针对不同的车型及顶举位置，可选择不同的顶举头与顶举头托架连接，适用范围大。顶举油缸(第一油缸、第二油缸)为两级油缸，重心低、行程大，降低了起复点，可一次起复到位。顶举油缸通过快速接头与油管、手动泵或电动泵站连接，油管上设有起应急、保压作用的单向阀。当进行起复作业时，通过一个油缸顶升，一个油缸回收完成侧向移动，拖动事故车辆移动、复位，整个横移过程车辆重心高度基本不变，稳定性好。

作业时，将底座铺设在路基或枕木上，底座通过链条连接，底座上面放顶举油缸，底座与顶举油缸缸体端通过支承销轴连接，底座与顶举油缸形成三角形结构，将顶举头托架与顶举油缸活塞端相连，顶举头与顶举头托架采用销孔连接。然后进行起复作业，通过一个油缸顶升，一个油缸回收完成侧向移动，拖动事故车辆移动、复位，整个横移过程车辆重心高度基本不变，稳定性好。

本实用新型可根据起复点高度不同，调整链条与底座安装长度，可快速安装。起复高度可以一步到位，不需要增加其他的辅助设备，具有生产制作简单、成本低、适用范围广、结构简单等特点。