[实用新型]一种大型发动机的双角度斜孔加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型发动机加工领域，特涉及一种大型发动机的双角度斜孔加工夹具。

背景技术

如图2所示，发动机缸体一角需加工一个双角度斜孔，发动机的双角度斜孔在X轴正向及Z轴负方向上都有一定角度，对此孔加工过程中需要将孔中心线与孔加工轴轴线平行。按照双角度斜孔图纸去设计与之匹配的夹具，夹具的设计非常复杂，装夹固定时，发动机缸体X轴正向及Z轴负方向上都有一定角度，使得发动机缸体双角度斜孔孔中心线与孔轴加工工件轴线平行。这样会使夹具设计非常复杂，且整个夹具需要的空间会很大。

一般小的双角度斜孔进行加工可以通过四轴数控机床进行加工，但是对于发动机这种体积庞大的部件来说，小型的数控机床不能满足加工要求，而采用大型的数控机床加工会增加加工成本，且一般这种大型的加工机床非常昂贵，一般小型企业从加工成本和经济投入方便考虑不便于拥有这样的数控机床。为此，本领域需要一种能够制造成本低廉，能够加工较高精度的双角度斜孔加工夹具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大型发动机的双角度斜孔加工夹具。本实用新型通过将发动机固定在夹具上，通过夹具在X轴、Z轴方向上的旋转，使本实用新型最终可以通过电钻垂直向下即可完成双角度斜孔的加工。本实用新型的装置具有结构简单，成本低廉的特点，同时可以通过提高旋转角度的精度来提高本实用新型的加工精度，特别适合于大型发动机的双角度斜孔的加工。

本实用新型的技术方案是：一种大型发动机的双角度斜孔加工夹具，包括固定爪、侧板、第一支撑柱、第二支撑柱、底座、第一定位销、第二定位销、支撑底盘、旋转底盘、俯仰装置，其特征在于：所述的支撑底盘两侧设置侧板，侧板上方设置固定爪，支撑底盘中部固定设置底座，底座上设置第二定位销，底座两侧的支撑底盘上设置第一支撑柱、第二支撑柱，第二支撑柱一侧设置第一定位销，所述的支撑底盘下部设置俯仰装置，所述的俯仰装置固定在旋转底盘上，支撑底盘与旋转底盘活动连接。

根据如上所述的大型发动机的双角度斜孔加工夹具，其特征在于：所述的第一支撑柱、第二支撑柱上部设置橡胶层。

根据如上所述的大型发动机的双角度斜孔加工夹具，其特征在于：所述的底座上部设置橡胶层。

根据如上所述的大型发动机的双角度斜孔加工夹具，其特征在于：所述的第一定位销、第二定位销采用橡胶材质制成。

根据如上所述的大型发动机的双角度斜孔加工夹具，其特征在于：所述的侧板内侧还设置橡胶块。

一种大型发动机的双角度斜孔的加工方法，采用上述的双角度斜孔加工夹具，其特征在于：包括以下的加工步骤：

将待加工发动机放置在双角度斜孔加工夹具上，使其待加工面平行与XY平面；

根据双角度斜孔在X轴方向的倾斜度，通过旋转底盘使双角度斜孔加工夹具沿X轴正方向或负方向旋转一定角度度；

根据双角度斜孔在Z轴方向的倾斜度，通过俯仰装置使支撑底盘沿Z轴正方向或负方向旋转一定角度度；

在待打孔部位垂直向下钻孔，即可实现双角度斜孔的加工。

本实用新型的有益效果是：一是通过设置角度可调的夹具，可简单方便固定发动机缸体，同时确保双角度斜孔中心线与孔加工部件中心线平行，避免使用复杂的夹具，同时减小了整个装夹空间；二是加工双角度斜孔无需数控设备，只需要常规的电钻即可完成，制造成本低廉；三是在批量生产时，加工夹具初次精调后固定夹具各个方向的角度，后续加工产品无需在调整，可大幅度的提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型夹具的结构示意图；

图2为发动机的结构示意图；

图3为发动机放置在夹具上的结构示意图(固定爪打开状态)；

图4为发动机放置在夹具上的结构示意图(固定爪闭合状态)。

附图标记说明：固定爪1、侧板2、第一支撑柱3、第二支撑柱4、底座5、第一定位销6、第二定位销7、支撑底盘8、旋转底盘9、俯仰装置10、发动机11、双角度斜孔12、橡胶块13。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。