[实用新型]一种汽车车门窗户玻璃移动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，特别涉及一种汽车车门窗户玻璃移动调节装置。

背景技术

汽车车门窗户玻璃作为一种常见汽车配件，其在工作过程中需要在控制状态下进行上下滑动。为了帮助汽车车门窗户玻璃进行上下滑动，需要采用相应的滑动构件。汽车车门窗户玻璃的动作的采用电机控制，并通过相应的传动机构将作用力传动到滑动构件上。现有的车门窗户玻璃的滑动控制机构结构简单，无法在使用过程中对车门窗户玻璃进行准确地进行卡固定位，因此车门窗户会造成滑移。因此设计一种能够将车门窗户玻璃进行准确定位的控制结构是必要的。同时，现有的控制调节装置，稳定性弱，各个部件传动性不好，影响调节效果。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车车门窗户玻璃移动调节装置。

本实用新型技术方案如下：一种汽车车门窗户玻璃移动调节装置，包括主体板，所述主体板板面的右下部通过转轮安装支架固定设置有转轮，与该转轮卡接配合地设置有一个卡固板，所述卡固板的板面上固定叠合连接有一个连接板，该连接板弯折成立板和底板，所述立板与所述卡固板叠合固定连接，所述底板的左板面凸起形成一个用于安装传动机构的安装壳，所述底板的右板面固定安装有电机，该电机通过法兰盘固定连接在所述底板上，且所述法兰盘的下方通过第一空心螺栓与所述底板固定连接，所述法兰盘的上方设置有线缆导管，该线缆导管的左端设置成螺杆状，并连接所述法兰盘和底板；所述安装支架有四个支脚，该四个支脚通过固定柱与所述主体板保持1cm-3cm间距的固定连接，所述转轮通过转轴设置在所述转轮安装支架上，且该转轴与所述转轮固定连接，所述转轴穿过所述转轮安装支架，并与所述转轮安装支架可转动连接，所述转轴的底端固定连接有两个控制支板，每个所述控制支板上均卡接有一个拉杆，所述拉杆外套装有套管，所述拉杆的外端固定连接有限位头，且所述拉杆上还套装有弹簧，该弹簧一端抵触在所述限位头上，另一端抵触在所述主体板的边沿上。每个所述拉杆的外端分别连接有一根拉绳，上方的拉绳末端通过扇形的调节片连接在滑轨的上端，下方的拉绳末端通过固定座连接在所述滑轨的下端。

采用以上技术方案，主体板作为一个本实用新型的主体部件，其作用在于一方面用来安装其他部件，一方面用来连接其他部件。转轮通过安装支架支撑，并通过转轴可以在安装支架上转动，安装支架的作用就在于安装支撑转轮。安装支架通过支脚固定安装在主体板上，与主体板保持间距的作用在于便于转轴安装控制支板。控制支板上安装的拉杆、套管、限位头和弹簧形成一个功能总体，用于和拉绳配合，通过转轴来控制转轮的转动。弹簧一端抵触在限位头上，一端抵触在主板体上，可以对转轮实现弹性调节。卡固板对转轮进行卡固和定位。连接板的作用在于一方面安装和固定卡固板，另一方面连接固定电机和线缆导管，同时还要设置用于电机传动机构的安装壳，便于安装好后的电机和传动机构配合使用。第一空心螺栓的作用一方面用来固定连接电机和底板，另一方面可以让需要的线缆穿过。线缆导管设置成螺杆状的左端同样起到螺栓的作用，用来固定连接电机和底板，另一方面用于拉绳从线缆导管里面穿过。

进一步，为了将主板体安装固定在其他相应的构件上，所述主板体的上端边缘上，左右各设置有一个安装孔座，所述主板体的下边缘板面的中部设置有一个安装孔座。

进一步，为了让所述安装空座的结构牢固且稳定，不容易在外力的作用下产生损坏，每个所述安装孔座周围固定连接有三根支撑筋。

进一步，所述线缆导管的右端设置有分线接头，该分线接头呈管状，且在该分线接头上固定连接有个分线管头，该分线管头与所述分线接头相互垂直，且与该分线管头内部接通。

进一步，为了便于调节片便于使用，完善其调节拉绳的功能，与所述调节片相适配地，在所述滑轨的上端设置有第一调节槽、第二调节槽和第三调节槽，所述第一调节槽横向设置，且呈圆弧形，所述第二调节槽竖向倾斜设置，所述第三调节槽竖向设置。

有益效果：本实用新型构思新颖、设计合理且便于使用，现对于现有技术结构更加复杂，各个部件的连接更加稳定，传动效果好，在实际使用中，通过转轮可以对车窗玻璃进行准确的卡固定位，定位准确、牢固，不会产生滑移，使用效果更加良好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中主板体上安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：