[实用新型]一种汽车车门窗户玻璃移动调节装置

权利要求书

1.一种汽车车门窗户玻璃移动调节装置，其特征在于：包括主体板(1)，所述主体板(1)板面的右下部通过转轮安装支架(2)固定设置有转轮(3)，与该转轮(3)卡接配合地设置有一个卡固板(4)，所述卡固板(4)的板面上固定叠合连接有一个连接板(5)，该连接板(5)弯折成立板(5a)和底板(5b)，所述立板(5a)与所述卡固板(4)叠合固定连接，所述底板(5b)的左板面凸起形成一个用于安装传动机构的安装壳(5c)，所述底板(5b)的右板面固定安装有电机(6)，该电机(6)通过法兰盘(6a)固定连接在所述底板(5b)上，且所述法兰盘(6a)的下方通过第一空心螺栓(7)与所述底板(5b)固定连接，所述法兰盘(6a)的上方设置有线缆导管(8)，该线缆导管(8)的左端设置成螺杆状，并连接所述法兰盘(6a)和底板(5b)；

所述安装支架(2)有四个支脚(2a)，该四个支脚(2a)通过固定柱(9)与所述主体板(1)保持1cm-3cm间距的固定连接，所述转轮(3)通过转轴(10)设置在所述转轮安装支架(2)上，且该转轴(10)与所述转轮(3)固定连接，所述转轴(10)穿过所述转轮安装支架(2)，并与所述转轮安装支架(2)可转动连接，所述转轴(10)的底端固定连接有两个控制支板(10a)，每个所述控制支板(10a)上均卡接有一个拉杆(11)，所述拉杆(11)外套装有套管(12)，所述拉杆(11)的外端固定连接有限位头(18)，且所述拉杆(11)上还套装有弹簧(13)，该弹簧(13)一端抵触在所述限位头(18)上，另一端抵触在所述主体板(1)的边沿上,每个所述拉杆(11)的外端分别连接有一根拉绳(19)，上方的拉绳(19)末端通过扇形的调节片(20)连接在滑轨(21)的上端，下方的拉绳(19)末端通过固定座(22)连接在所述滑轨(21)的下端。

2.如权利要求1所述的汽车车门窗户玻璃移动调节装置，其特征在于：所述主体板(1)的上端边缘上，左右各设置有一个安装孔座(14)，所述主体板(1)的下边缘板面的中部设置有一个安装孔座(14)。

3.如权利要求2所述的汽车车门窗户玻璃移动调节装置，其特征在于：每个所述安装孔座(14)周围固定连接有三根支撑筋(15)。

4.如权利要求1所述的汽车车门窗户玻璃移动调节装置，其特征在于：所述线缆导管(8)的右端设置有分线接头(16)，该分线接头(16)呈管状，且在该分线接头(16)上固定连接有个分线管头(17)，该分线管头(17)与所述分线接头(16)相互垂直，且与该分线管头(17)内部接通。

5.如权利要求1所述的汽车车门窗户玻璃移动调节装置，其特征在于：与所述调节片(20)相适配地，在所述滑轨(21)的上端设置有第一调节槽(21a)、第二调节槽(21b)和第三调节槽(21c)，所述第一调节槽(21a)横向设置，且呈圆弧形，所述第二调节槽(21b)竖向倾斜设置，所述第三调节槽(21c)竖向设置。