[实用新型]一种市政道路临时施工防护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护栏，特别涉及一种市政道路临时施工防护栏，属于交通安全技术领域。

背景技术

目前，防护栏常用于市政道路上，对机动车道之间的行驶方向进行分离，起到中心隔离的作用；或者是在学校、车站等人员车辆密集区，为保证行人安全和车辆行驶畅通，设置机动车道和非机动车道的防护栏；或者围护绿化带等等，当市政道路临时施工的时候，旁边过来的车辆会带来灰尘，现有的防护栏未设有第一挡板和第二挡板，导致灰尘会穿过防护栏到达施工人身上重要部位，对人的身体健康产生影响，减少施工人员的存活寿命；且未在挡板表面设有小孔，而过往的车辆肯定会有鸣笛的噪音，而影响施工人员听觉能力；未设有卡板，导致施工人员不方便拆卸。

实用新型内容

本实用新型提供一种市政道路临时施工防护栏，可以有效地解决防护栏结构过于简单，未设有第一挡板、第二挡板、卡板和海绵层的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种市政道路临时施工防护栏，包括防护栏本体，所述防护栏本体的底部设有第一挡板和第二挡板，所述防护栏本体的两边侧均设有滑槽，所述第一挡板和第二挡板的边侧与所述防护栏本体的两边滑槽滑动连接，所述第一挡板的底端设有卡合口，所述卡合口的一端通过横杆与所述第一挡板的底端固定连接，所述第二挡板的顶端设有挡板旋转开关，所述挡板旋转开关的一侧通过旋转轴与第二挡板的顶端旋转连接，所述防护栏本体的底端设有底座支架，所述底座支架与防护栏本体底部螺纹孔螺纹连接，所述防护栏本体的另两边侧设有卡板，所述第一挡板和第二挡板的内部均设有海绵层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一挡板和所述第二挡板的一侧均设有若干小孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护栏本体的表面套设有纤维编织套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护栏本体的另一边侧与所述卡板的一端中间处均设有按压板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座支架为四面体形状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板旋转开关为随着旋转来打开不同方向指示灯。

本实用新型所达到的有益效果是：该种市政道路临时施工防护栏结构简单，实用性强，通过设有两个挡板，能有效的减少灰尘对施工人员身体的入侵，从而减少灰尘对施工人员身体的影响；通过设有海绵层和挡板上的小孔，能够减少公路上一些鸣笛声带来的噪音，阻止了施工人员听觉的下降；通过设有卡板，能够方便防护栏的拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的第一挡板和第二挡板的结构示意图；

图3是本实用新型第一挡板结构示意图；

图中：1、防护栏本体；2、底座支架；3、卡板；4、第一挡板；5、海绵层；6、第二挡板；7、挡板旋转开关；8、卡合口；9、按压版。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型一种市政道路临时施工防护栏，包括防护栏本体1，防护栏本体1的底部设有第一挡板4和第二挡板6，防护栏本体1的两边侧均设有滑槽，第一挡板4和第二挡板6的边侧与防护栏本体1的两边滑槽滑动连接，第一挡板4的底端设有卡合口8，卡合口8的一端通过横杆与第一挡板4的底端固定连接，第二挡板6的顶端设有挡板旋转开关7，挡板旋转开关7的一侧通过旋转轴与第二挡板6的顶端旋转连接，防护栏本体1的底端设有底座支架2，底座支架2与防护栏本体1底部螺纹孔螺纹连接，防护栏本体1的另两边侧设有卡板3，第一挡板4和第二挡板6的内部均设有海绵层5。

进一步的，第一挡板4和所述第二挡板6的一侧均设有若干小孔，能吸收车辆带来的鸣笛声，从而减少部分噪音传入耳朵，对人的听觉产生影响。

进一步的，防护栏本体1的表面套设有纤维编织套，能够吸取部分灰尘，避免了灰尘运动到人身体的某个重要部分，对人的身体健康产生影响。

进一步的，防护栏本体1的另一边侧与卡板3的一端中间处均设有按压板，方便防护栏本体1的拆卸。

进一步的，底座支架2为四面体形状，使得防护栏本体1的稳定性更好。