[实用新型]车载装饰件辅助拆卸器有效
申请号: | 201720681551.8 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN207510336U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 李云龙 | 申请(专利权)人: | 王树梅 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王东伟 |
地址: | 100097 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸 装饰件 拆卸器 杠杆 本实用新型 闭合 插接部 可插入 通孔 限位 底座 开口 | ||
本实用新型涉及一种车载装饰件辅助拆卸器,包括:连接在一起的可插入装饰件底座上的卡槽内的插接部和拆卸部,所述拆卸部上设有至少一个供拆卸杠杆通过且对所述拆卸杠杆进行限位的闭合或开口的通孔。
技术领域
本实用新型涉及一种车载装饰件辅助拆卸器。
背景技术
车载装饰件一般都包括底座,底座通过黏胶的方式粘贴在车上,底座上设有凹槽,所述凹槽用来安装装饰件。以专利号CN201620828303.7为的中国专利车载装饰件固定装置为例,底座上设有安装装饰件的凹槽,虽然装饰件很好拆卸,但是底座不方便拆卸。
鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种车载装饰件辅助拆卸器,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种方便底座拆卸的车载装饰件辅助拆卸器。
本实用新型车载装饰件辅助拆卸器,包括:连接在一起的可插入装饰件底座上的卡槽内的插接部和拆卸部,所述拆卸部上设有至少一个供拆卸杠杆通过且对所述拆卸杠杆进行限位的闭合或开口的通孔。
使用时,插接部插入所述卡槽内,所述拆卸杠杆穿过所述通孔,通过所述拆卸杠杆带动所述拆卸部运动,对所述底座进行拆卸;或利用钳子类的拆卸工具夹住拆卸部,通过对所述拆卸部拉拽,带动所述插接部,从而对所述底座进行拆卸。
进一步地,所述插接部为一连续片状结构,或所述插接部为一不连续片状结构,即所述插接部上设有多个通孔;所述插接部为三角形、矩形、多边形、半圆形、扇形或梯形。
进一步地,所述插接部为叉子状结构,所述叉子状结构由与拆卸部连接的连接板和连接在所述连接板上的多个间距设置的叉齿构成;或所述叉子状结构由多个一端部直接连接在所述拆卸部上的叉齿构成。
进一步地,各个所述叉齿为圆柱形或矩形。
进一步地,所述插接部和所述拆卸部之间的夹角不大于90°。
进一步地,所述拆卸部上的通孔为闭合通孔,所述通孔为圆形、三角形、多边形、半圆形、扇形或梯形。
进一步地,所述插接部为薄厚均匀的片状结构,所述插接部的厚度为0.5mm-6mm。
进一步地,所述插接部的外轮廓面积不小于2平方毫米。
进一步地,所述拆卸部为片状结构,所述拆卸部为三角形、矩形、多边形、半圆形、扇形或梯形;或所述拆卸部为一圆柱状结构。
进一步地,所述拆卸部和所述的插接部为一体结构。
本实用新型车载装饰件辅助拆卸器的有益效果是,
利用杠杆原理通过车载装饰件辅助拆卸器方便、快速的拆卸底座。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型车载装饰件辅助拆卸器第一实施实例立体示意图;
图2是本实用新型车载装饰件辅助拆卸器第一实施实例正视图;
图3是图2的左视图;
图4是图2的俯视图;
图5是本实用新型车载装饰件辅助拆卸器第二实施实例立体示意图;
图6是本实用新型车载装饰件辅助拆卸器第二实施实例正视图;
图7是图6的左视图;
图8是图6的俯视图;
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