[实用新型]机动车电火花塞护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定机动车电火花塞的护套。

背景技术

机动车发动机一般都包括多个点燃燃料的电火花塞，这些电火花塞都是通过一个护套固定在缸体上，目前的护套内部为中空的结构用于套住电火花塞，外部一端具有固定用的固定裙边，另一端具有排气的上下两个裙边；其中固定裙边由于是实体结构，所以固定裙边与缸体的配合是采用硬-硬配合，这样需要较大的力度才能使两者配合好；上下排气裙边都具有一个排气槽；这两个排气槽在纵向方向上并列，由于采用这样的并列设置，这样外界积水容易沿着该排气槽进入到缸体内。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机动车电火花塞护套，解决如何使护套与缸体能较好的配合同时避免积水进入缸体内的技术问题。

机动车电火花护套，其包括一个固定套、一个弹性套；固定套内部中空，其一侧固定有上述弹性套并成分体式结构，另一端具有排气裙边；弹性套具有一个中空的内套和布置在内套周围的弹性单体，上述内套套在固定套外部；每个弹性单体为对称式结构，其中间为凹槽结构，侧边的一边为中空方形，另一边为具有弧形边的中空三角形；排气裙边共有上下两个，这两个排气裙边都具有排气凹槽，这两个排气凹槽在垂直方向上相互错开。

所述弹性单体共有四个，固定套与内套配合的位置具有环向卡槽，上述内套与该环向卡槽配合在一起。

本实用新型的有益效果是：由于设有弹性套，这样该弹性套具有多个弹性单体，该弹性单体具有中空方形和中空三角形同时还加上一个凹槽结构，这样提供足够的弹性作用；其中三角形上的弧形的设计便于弹性套与缸体的配合；由于固定套和弹性套是分体式结构，这样降低护套整体的制作成本；由于上下两个排气凹槽在垂直方向上相互错开，这样积水不容易马上流入缸体内。

附图说明

图1是现有护套的示意图；

图2是实施例中护套的示意图；

图3是图2中的护套的A-A剖视图；

图4是弹性套的俯视图；

图中 1. 固定套、11. 排气裙边、111. 排气凹槽、12. 环向卡槽、2. 弹性套、21. 内套、22. 弹性单体、221. 凹槽。

具体实施方式

请参考图2至图4，图中的机动车电火花护套，其包括一个固定套1、一个弹性套2。固定套1用于固定住火花塞，弹性套2用于缸体与固定套1的配合。

固定套1内部中空，其一侧固定有上述弹性套2并成分体式结构，另一端具有上下两个排气裙边11。弹性套2具有一个中空的内套21和布置在内套21周围的四个弹性单体22，上述内套21套在固定套1外部，其配合发的方式可参考在固定套1与内套21配合的位置具有环向卡槽12，上述内套21与该环向卡槽12配合在一起。

每个弹性单体22为对称式结构，其中间为凹槽221结构，侧边的一边为中空方形，另一边为具有弧形边的中空三角形。排气裙边11共有上下两个，这两个排气裙边11都具有排气凹槽111，这两个排气凹槽111在垂直方向上相互错开，优选的方式是上排气裙边上的排气凹槽111与下排气裙边上的排气凹槽111成相对式设置。