[实用新型]一种具有自插补功能的多钻头管塔法兰钻孔机有效
申请号: | 201720674212.7 | 申请日: | 2017-06-04 |
公开(公告)号: | CN207577474U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 张大伟;高聪绪;颜丙顺 | 申请(专利权)人: | 青岛汇金通电力设备股份有限公司 |
主分类号: | B23B39/20 | 分类号: | B23B39/20;B23B41/00;B23B47/18;B23Q15/013 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻头 插补 第一液压缸 钻头主轴 钻孔机 钻头管 变径 等径 塔法 上行 电机 角接触球轴承 本实用新型 从动锥齿轮 主动锥齿轮 反作用力 径向水平 刻线位置 受力均匀 丝杠旋转 燕尾滑块 钻孔机构 活塞 出油口 钢管塔 液压缸 液压油 轴承座 转轴轴 变向 槽道 竖直 丝杠 钻机 下行 压迫 传递 移动 制造 保证 | ||
本实用新型提供一种具有自插补功能的多钻头管塔法兰钻孔机,属于钢管塔制造技术领域。通过控制变径电机来带动主动锥齿轮旋转,电机产生的扭矩通过从动锥齿轮的传递和变向后,带动等径丝杠旋转,等径丝杠又会带动燕尾滑块在变径槽道内沿着径向水平移动,带动钻孔机构到达目标刻线位置,工作时,由于钻头安装的高度一定会存在误差,一组钻头中总会有一个钻头会先于其他钻头接触到工件,此时这个钻头受到较大的反作用力而迫使钻头主轴上行,钻头主轴上的转轴轴肩压迫角接触球轴承和轴承座,进而使得第一液压缸的活塞上行,第一液压缸的液压油通过出油口进入其他液压缸,带动其余钻头下行,实现钻头在竖直方向上的位置插补,保证了钻机的受力均匀。
技术领域
本实用新型涉及钢管塔制造技术领域,具体地说是一种具有自插补功能的多钻头管塔法兰钻孔机。
背景技术
近年来,随着我国输电线路的蓬勃发展,铁塔制造行业逐渐出现井喷的发展趋势,钢管塔作为一种重要的铁塔形式,与其相关的各项制造技术已经被广大从业者进行了深入的研究,传统的钢管塔都是通过法兰螺栓进行连接,目前,在铁塔制造的过程中,需要工人操作钻床对塔体法兰上通孔挨个冲钻,钻孔效率低,钻完后螺栓孔分度圆与法兰盘的同轴度较差。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足,提供一种具有自插补功能的多钻头管塔法兰钻孔机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
本设计的核心思想是,将多个钻头集成在一个工作台上,使得钻床一次动作可以钻出多个螺栓孔,在设计的过程中,设计了液压自插补机构来保证钻头进给量的同步,同时,设计了变向传动机构来实现钻头的同步变径,辅以中心对准的激光头,保证了钻孔分度圆与法兰盘的同轴度。
一种具有自插补功能的多钻头管塔法兰钻孔机,包括第一钻头、第二钻头、第三钻头和第四钻头,第一钻头、第二钻头、第三钻头和第四钻头的钻头主轴一端加工成转轴花键,转轴花键插入到减速机输出轴的花键槽内,钻头主轴上有转轴轴肩,转轴轴肩压紧在角接触球轴承的内圈上,角接触球轴承安装在轴承座内,轴承座与第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸的活塞连接,第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸的液压油管路相连通,第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸通过螺栓固定在托盘上。
优选的,第一液压缸出油口连接第二液压缸的进油口。
优选的,第二液压缸的出油口连接第三液压缸的进油口。
优选的,第三液压缸的出油口连接第四液压缸的进油口。
优选的,第四液压缸的出油口连接第一液压缸的进油口。
优选的,液压缸和减速机均安装在轴承座上。
托盘上有变径槽道,变径槽道内沿着径向安装等径丝杠,等径丝杠上有燕尾滑块,燕尾滑块上安装减速机,减速机上有钻孔电机。
优选的,轴承座安装在燕尾滑块上。
等径丝杠一端通过轴承安装在变径槽道内,另一端安装从动锥齿轮,从动锥齿轮共有4个,从动锥齿轮均与主动锥齿轮配合,主动锥齿轮与变径电机连接,变径电机安装在垂直进给轴中部的空腔内,垂直进给轴为钻机主体的一部分。
优选的,变径槽道的一侧有刻线,能够显示钻孔所在分度圆的直径。
托盘底部中心安装激光头。
本实用新型的一种具有自插补功能的多钻头管塔法兰钻孔机,现有技术相比所产生的有益效果是:
1)工作过程中,当安装的钻头在竖直方向上起始点的坐标高度不一致时,设计的液压插补机构能够对钻头起点的高度进行自动的插补,这样就保证了整个托盘能够均匀的受力,防止了托盘倾斜导致钻头断裂,同时也更加有利于保证钻孔深度的一致性。
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