[实用新型]一种塔材无人运输机有效
申请号: | 201720673806.6 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN206813295U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 刘东兴;蔡立群;焦明程;陈鹏飞;李佳儒;韩家福;王远航;王玉才;郭松宝;王巍 | 申请(专利权)人: | 国网辽宁省电力有限公司辽阳供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | B64C1/38 | 分类号: | B64C1/38;B64C27/08 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙)21229 | 代理人: | 杨群 |
地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 运输机 | ||
1.一种塔材无人运输机,其特征在于,包括:箱体、对称设置在箱体上的六个副翼、以及设置在箱体下侧的起落架;
其中,箱体包括封闭结构的上面板和下面板、分别设有导气孔的左面板和右面板、以及呈三面弯折结构的前面板和后面板,所述左面板和右面板的上部以其竖直中线为对称线倾斜设置多排导气孔,每排导气孔靠近竖直中线的导气孔水平高度最高,左面板上的导气孔与右面板上的导气孔位置一一对应。
2.如权利要求1所述的塔材无人运输机,其特征在于,所述前面板和后面板的三面弯折结构中,相邻两面之间的夹角为110-130°。
3.如权利要求1所述的塔材无人运输机,其特征在于,所述左面板和右面板的上部以其竖直中线为对称线倾斜设置两排导气孔。
4.如权利要求3所述的塔材无人运输机,其特征在于,每排导气孔的个数为5个。
5.如权利要求1所述的塔材无人运输机,其特征在于,所述副翼中有两个对称设置在所述前面板三面弯折结构的中段,有四个对称设置在所述左面板和右面板的中部。
6.如权利要求1所述的塔材无人运输机,其特征在于,在所述箱体上固定设置上、下两个固定板,两个固定板之间通过副翼折叠件连接副翼杆,副翼折叠件包括两个平行的固定座,通过固定座连接在上下两个固定板之间,两个平行的固定座上设置平行的导向滑槽,两个导向滑槽内设置螺栓滑动杆,在两个平行的固定座的导向滑槽的后侧通过一带孔的连接杆将两个固定座连接,所述孔为中心位置,所述螺栓滑动杆垂直连接顶丝,所述顶丝上套入限位弹簧后穿过连接杆的孔,设置副翼杆连接座通过转轴与固定座连接,在连接座两侧设置半圆形限位卡扣,副翼展开时,螺栓滑动杆将卡扣卡住,并进行限位。
7.如权利要求6所述的塔材无人运输机,其特征在于,在两个固定座的外侧下方设置连接耳板,所述副翼杆连接座设置为圆筒结构,圆筒的下方两侧具有三角形的连接耳板,三角形的连接耳板与固定座的连接耳板通过一螺轴连接后,形成连接座与固定座轴连接,连接座圆筒的轴线与中心板所在平面具有3-5度的上倾斜角。
8.如权利要求7所述的塔材无人运输机,其特征在于,所述三角形的连接耳板下侧设置限位凸起,在固定座的连接耳板内侧具有90度的凹槽,在转动时,连接座折叠时,凸起限位在凹槽内。
9.如权利要求7所述的塔材无人运输机,其特征在于,所述连接座圆筒上设置螺栓孔,通过螺栓与副翼连接杆连接。
10.如权利要求6所述的塔材无人运输机,其特征在于,所述副翼通过副翼连接杆连接螺旋桨,所述副翼连接杆上连接电机连接套,电机连接套套入到副翼连接杆的端部,电机连接套连接电机底座,电机设置在电机底座内,通过电机上盖和电机下盖套入到电机底座密封连接,螺旋桨通过固定销固定在电机的外转子上。
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