[实用新型]一种锂电池车电池仓干粉自动灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防安全技术领域，特别涉及一种锂电池车电池仓干粉自动灭火装置。

背景技术

随着现在科技的不断进步，传统的能源的缺点逐渐展现出来，比如其污染较大、噪音大等。而使用电能替代传统能源的锂电池车的出现，标志着新能源技术已经在不断发展，并且逐渐取得很大的进步。锂电池车污染小，噪音小的优点，被越来越多的人所接受。

然而，在使用的过程中，锂电池车也会因为电池问题发生火情，普通的干粉灭火器因为其喷洒不能及时、均匀的喷洒到火源处，从而导致火情很难被控制，或者发现时火情已经很大，造成了很多不必要的损失。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种锂电池车电池仓干粉自动灭火装置，解决了现有技术中存在的缺陷。

为达到上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种锂电池车电池仓干粉自动灭火装置，由缓冲装置1、灭火剂筒体2、固定部件3、喷口部件4、可旋转喷管5、PLC控制器6组成；缓冲装置1为一端有开口的桶状结构，其内壁上设有缓冲单元11，其外壁上设有温度测试仪12；缓冲装置1外壁上还设有固定部件3；灭火剂筒体2由缓冲装置1开口嵌入其内，与缓冲单元11固定连接，温度测试仪12与PLC控制器6电连接。

灭火剂筒体2一端与缓冲单元11固定连接，另一端与喷口部件4固定连接；喷口4部件另一端与可旋转喷管5可旋转活动连接。

灭火剂筒体2两端设置有上口21、下口22，其内上部设有隔离板23，在上口21与隔离板23之间设有固气转化剂盒24，固气转化剂盒24一端设有喷口241；固气转化剂盒24由上口21嵌入灭火剂筒体2，喷口241贯穿隔离板23。

固气转化剂盒24内还设有电点火头242，电点火头242一端与盛于固气转化剂盒24内的固气转化剂接触。

喷口241上设有密封垫，下口22上也设有密封垫。

密封垫可以是铝箔。

可旋转喷管5由主管道51、至少两根支管道52组成；主管道51与各个支管道52皆垂直连通；各个支管道52位于同一平面上。

支管道52一端与主管道51连通，另一端与支管道52的管体呈一定角度。

缓冲单元11是弹簧。

采用本实用新型技术方案，有如下有益效果：

本实用新型结构简单，可以直接设置在锂电池车电池仓内，根据电池仓内温度自行启动灭火，能够快速的灭火，避免了损失；同时，可以更加均匀的将干粉喷洒在电池仓内，迅速切断火源的燃烧链，隔绝空气，与锂电池裸露在空气中的易燃物发生化学反应，从而达到有效灭火的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型缓冲装置的仰视图；

图3是本实用新型可旋转喷管的结构示意图；

图4是本实用新型可旋转喷管的俯视图。

具体实施例

下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的一种锂电池车电池仓干粉自动灭火装置，包括缓冲装置1、灭火剂筒体2、固定部件3、喷口部件4、可旋转喷管5、PLC控制器6。

如图2所示，缓冲装置1用于减少灭火装置在启动使用时所产生的反冲力，其形状为一端有开口的桶状结构，其内壁上设有缓冲单元11，其外壁上设有温度测试仪12，温度测试仪12与PLC控制器6电连接；缓冲装置1外壁上还设有固定部件3，用于将灭火装置固定在电池仓指定位置。

灭火剂筒体2用于盛装灭火用的干粉灭火剂，灭火剂筒体2由缓冲装置1开口嵌入其内，一端与缓冲单元11固定连接，另一端与喷口部件4固定连接。

喷口部件4为一个管道，喷口部件4另一端与可旋转喷管5可旋转活动连接，在灭火装置启动时，灭火剂由喷口部件4喷出，进入可旋转喷管5喷洒到火源上，在灭火剂喷出的作用下，可旋转喷管5开始旋转，更加均匀的喷出灭火剂。

灭火剂筒体2两端设置有上口21、下口22，其内上部设有隔离板23，隔离板23与上口21之间的空间用于存放固气转化剂盒24，固气转化剂盒24一端设有喷口241，另一端嵌入上口21中，下口22与喷口组件4连通。