[实用新型]汽车轮毂的顶升装置

权利要求书

1.汽车轮毂的顶升装置，其特征在于，包括底座(2)，所述底座(2)上设置有外筒(3)，所述外筒(3)内侧底座(2)上竖直设置有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)上端两侧与外筒(3)之间分别对称设置有固定件(11)，2个所述固定件(11)下方的底座(2)上对应设置有竖直的第二气缸(5)，2个所述第二气缸(5)分别穿过2个固定件(11)，2个所述第二气缸(5)内均设置第二活塞杆(8)，所述第一气缸(4)内设置有第一活塞杆(6)，2个所述第二活塞杆(8)、第一活塞杆(6)上方共同设置有工作台(10)，所述工作台(10)是顶面为倾斜面的圆柱体，所述工作台(10)顶面圆周边沿均匀设置有3个定位机构(9)，所述定位机构(9)包括设置在工作台(10)上的凹面(92)，所述凹面(92)内设置有定位台(91)，所述定位台(91)一侧通过水平的第三活塞杆(93)连接第三气缸(94)，所述第三气缸(94)底端通过第四活塞杆(95)连接第四气缸(96)，所述第四气缸(96)设置于工作台(10)内部，所述第四活塞杆(95)凸出于工作台(10)顶面。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂的顶升装置，其特征在于，所述定位台(91)为倒L状，所述L状的竖端与第三活塞杆(93)连接，所述定位台(91)下方的凹面(92)上设置有支撑台(97)。

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂的顶升装置，其特征在于，所述工作台(10)与水平面的倾斜夹角为5°-10°。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂的顶升装置，其特征在于，所述底座(2)四角外侧均设置有固定座(1)，4个所述固定座(1)上分别设置有固定孔。

5.根据权利要求4所述的汽车轮毂的顶升装置，其特征在于，所述第一活塞杆(6)与工作台(10)之间设置有伺服电机(7)。