[实用新型]一种用于汽车的倒装光源结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域的一种发光二极管光源，尤其涉及一种用于汽车的倒装光源结构。

背景技术

目前汽车上的光源有使用卤素大灯和氙气大灯，卤素大灯是在灯泡内渗入少量的惰性气体碘(卤族元素)，灯丝上蒸发出来的钨原子与碘原子相遇产生反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触炽热的灯丝，又会分解还原为钨和碘，如此反复循环；而氙气大灯是以多种化学气体充填，其中大部份为氙气与碘化物等，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源。之所以大家觉得氙灯很亮，是因为氙气所产生的白色超强电弧光，大幅度提高了光线的色温值。

卤素大灯效率不高，发热量大，且色温比起氙气灯要低一些，所以人的直观感受卤素灯比起氙灯和LED灯要暗一些，此外卤素灯的寿命也相对较短。

由于氙气大灯的色温一般都很高，在遭遇能见度很差的天气时，例如大雾天光线会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有着很大的威胁，这也就是很多车使用了近光氙气远光卤素组合的原因。

如何提供高光效、低衰减、导热高、高稳定性的光源结构是需要解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出了一种用于汽车的倒装光源结构，具有高光效、低衰减、导热高、高稳定性。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：

一种用于汽车的倒装光源结构，包括基板和设置于所述基板上的点胶区和固晶区，所述点胶区成弧形覆盖于所述固晶区之上形成透镜，所述基板的材质为超导铝。

其中，所述基板成长条形，在所述基板的一端设置有正电极和负电极。

所述用于汽车的倒装光源结构还包括设置于所述基板上点胶区两侧的两个开孔，所述开孔用于安装时固定所述光源结构于汽车上。

其中，所述用于汽车的倒装光源结构还包括通过固晶膏固定于所述固晶区的LED晶片，所述LED晶片底面的焊接面积不小于所述LED晶片下底面面积的1/3。

其中，所述LED晶片固定后，所述固晶膏中的空洞面积应小于8％。

进一步的，当所述LED晶片的底部完全粘上所述固晶膏时，所述LED晶片的电极间隙处的固晶膏不能横向冒出超过20μm，所述LED晶片四周的固晶膏的高度不能超过所述LED晶片高度的1/3。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种用于汽车的倒装光源结构，包括基板和设置于所述基板上的点胶区和固晶区，所述点胶区成弧形覆盖于所述固晶区之上形成透镜，所述基板的材质为超导铝。本实用新型中，点胶成弧形形成透镜具有聚光的效果，省去了二次透镜的成本，且光效能提升10％-15％，基板的材质选用超导铝，加快了光源结构的导热，减少了衰减，提高了稳定性，提供了一种可靠的汽车专用倒装光源结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例提供的一种用于汽车的倒装光源结构的正视图。

图2为实用新型具体实施例提供的一种用于汽车的倒装光源结构的侧视图。

附图标号说明：