[实用新型]高速公路机电设备状态智能监测器有效
| 申请号： | 201720667448.8 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN206833207U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 李旭辉;黄奕辉;刘显阳 | 申请（专利权）人： | 广东赛达交通科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京市盈科律师事务所11344 | 代理人： | 谌杰君,黄河 |
| 地址： | 510623 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速公路 机电设备 状态 智能 监测器 | ||
1.高速公路机电设备状态智能监测器，其特征在于：包括主控芯片，所述主控芯片的信号输入端通过GPIO接口连接有开关量检测电路，所述主控芯片的信号输入端还通过单总线连接有温湿度检测电路，所述主控芯片连接有485通信电路和LAN通信电路，所述主控芯片通过485通信电路连接有雷电信息与防雷状态检测模块。
2.如权利要求1所述的高速公路机电设备状态智能监测器，其特征在于：所述开关量检测电路包括连接在所述主控芯片的端口之间的浪涌保护器(SPD)，所述浪涌保护器(SPD)的一端接地、另一端连接到检测端口，检测端口通过上拉电阻连接于高电平。
3.如权利要求1所述的高速公路机电设备状态智能监测器，其特征在于：所述温湿度检测电路包括与所述主控芯片的输入端连接的集成温湿度检测模块NHT11，所述集成温湿度检测模块NHT11和所述主控芯片的输入端之间连接有上拉电阻，所述上拉电阻的另一端连接于高电平。
4.如权利要求1所述的高速公路机电设备状态智能监测器，其特征在于：所述485通信电路包括与所述主控芯片的UART串行接口连接的485通讯芯片，所述485通讯芯片为SP3485芯片，所述SP3485芯片的RO端口和DI端口与所述主控芯片连接，所述SP3485芯片的RE端口和DE端口相连并依次连接有电阻R13和电容C32，所述电容C32的另一端接地，所述SP3485芯片的A端口和B端口为485通信输出端口，所述SP3485芯片的A端口和B端口之间连接有电阻R16。
5.如权利要求1所述的高速公路机电设备状态智能监测器，其特征在于：所述LAN通信电路包括内置于所述主控芯片内的LWIP协议栈，还包括与所述主控芯片连接的ENC28J60芯片，所述ENC28J60芯片的通信端口连接有RJ45接口模块HR91105A。
6.如权利要求1所述的高速公路机电设备状态智能监测器，其特征在于：所述雷电信息与防雷状态检测模块包括KV4302智能接地电阻。
7.如权利要求1至6任一权利要求所述的高速公路机电设备状态智能监测器，其特征在于：所述主控芯片的串口通信引脚连接有无线通信模块。
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