[实用新型]一种发动机悬置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种发动机悬置及汽车。

背景技术

目前，汽车车架上的发动机悬置包括本体和支架，在将发动机悬置装配到汽车车架的过程中，需要将本体的安装孔与支架的安装孔对准设置。然而，在将本体的安装孔与支架的安装孔对准的过程中，需要反复调整本体与支架的位置关系，从而造成发动机悬置的组装过长，而且还会影响总装生产线的生产节拍，造成生产管理成本增加。可见，现有的发动机悬置的组装存在组装时间长的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种发动机悬置及汽车，以解决现有的发动机悬置的组装存在组装时间长的问题。

本实用新型实施例提供了一种发动机悬置支架，包括本体和支架，且所述本体和所述支架相互贴合连接，所述支架的一端设有用于与待安装体连接的固定部，在所述支架远离所述固定部的另一端的侧壁上设有用于限位所述本体的定位块。

可选的，在所述支架远离所述固定部的另一端的第一侧壁和第二侧壁上分别设置所述定位块。

可选的，所述第一侧壁和所述第二侧壁相邻设置。

可选的，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对设置，且所述第一侧壁与所述第二侧壁不平行。

可选的，所述定位块为方形或者三角形。

可选的，所述定位块超出所述支架的部分设有通孔。

可选的，所述通孔为方形孔、圆形孔、椭圆形孔或者棱形孔。

可选的，所述定位块与所述支架一体成型形成。

可选的，所述定位块通过焊接连接固定在所述支架的侧壁上。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述发动机悬置。

这样，本实用新型实施例中，包括本体和支架，且所述本体和所述支架相互贴合连接，所述支架的一端设有用于与待安装体连接的固定部，在所述支架远离所述固定部的另一端的侧壁上设有用于限位所述本体的定位块。这样，通过在支架上设有用于定位本体的定位块，可以实现本体上的安装孔与支架上的安装孔的快速对准定位，从而避免将本体与支架之间的反复调整，大大减少了发动机悬置的组装时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种发动机悬置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种发动机悬置支架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-2，图1是本实用新型实施例提供的一种发动机悬置的结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的一种发动机悬置支架的结构示意图。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种发动机悬置100，包括本体10和支架20，且本体10与支架20相互贴合连接，支架20的一端设有用于与待安装体连接的固定部21，在支架20远离该固定部21的另一端的侧壁上设有用于限位本体10的定位块22。

本实用新型实施例中，设于支架20一端的固定部21，用于将发动机悬置100固定到待安装体上，其中，固定部21与待安装体之间的连接方式可以是焊接，也可以是螺栓连接，一般优选为焊接。在支架20上远离该固定部21的另一端设有用于限位本体10的定位块22。