[实用新型]伸缩式自行车车架有效
申请号: | 201720665317.6 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN206841635U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 李振柱 | 申请(专利权)人: | 李振柱 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K19/18;B62K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 自行车 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,更具体地说,是涉及一种伸缩式自行车车架。
背景技术
目前多数家庭会为儿童购买单车,而要随着儿童的不断成长,适应的单车尺寸也会不断的变化,这样需要对单车要不断的更替购买,这样无形中造成了巨大的资源浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种伸缩式自行车车架。
本实用新型伸缩式自行车车架,通过下述技术方案予以实现,由主体车架和伸缩横梁组成,所述主体车架由横梁、斜梁和立管组成,所述横梁前端外周面上设置卡豆,所述伸缩横梁外周面沿轴向均匀设置卡孔,横梁前端穿入伸缩横梁内通过卡豆穿过卡孔进行固定,伸缩横梁尾端的外周面安装卡箍,卡箍通过快拆手柄紧固。
所述横梁前端外周面与伸缩横梁后端内周面之间设置有塑料套。塑料套对伸缩部位的漆面起到保护作用,防止漆面划伤,对车体稳固也有一定作用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型自行车车架以伸缩的形式改变了市场对单车型号的固定模式,通过对单车大梁长度的改变以起到伸缩的目地,对大梁延伸处加装卡豆防止单车前后分离,在伸缩处加装卡箍以防止单车左右摇摆起到加固的作用,此结构解决了单车型号固定的模式,而随着儿童不断的成长对车身进行自我调节适合的型号,无需更替购买,这样既减轻了家庭的经济负担,也避免资源浪费。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,由主体车架和伸缩横梁1组成,所述主体车架由横梁2、斜梁3和立管4组成,所述横梁前端外周面上设置卡豆5,所述伸缩横梁外周面沿轴向均匀设置卡孔6,横梁前端穿入伸缩横梁内通过卡豆穿过卡孔进行固定,伸缩横梁尾端的外周面安装卡箍7,卡箍通过快拆手柄8紧固。所述横梁前端外周面与伸缩横梁后端内周面之间设置有塑料套9。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李振柱,未经李振柱许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720665317.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。