[实用新型]一种运输重型货物的桥式凹板及装置有效
申请号: | 201720662612.6 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN206765889U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 葛仲杰;詹立勤;于金波;张少军 | 申请(专利权)人: | 上海电力环保设备总厂有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/06 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司31315 | 代理人: | 赵俊寅 |
地址: | 200444 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 重型 货物 桥式凹板 装置 | ||
1.一种运输重型货物的桥式凹板,其特征是:包括前均载梁、后均载梁、前支撑梁、后支撑梁和中间凹板,中间凹板位于前支撑梁与后支撑梁之间,且中间凹板的两端分别通过凹板拼接装置连接前支撑梁与后支撑梁,前均载梁通过支撑装置转动连接在前支撑梁的前端下侧,后均载梁通过支撑装置转动连接在后支撑梁的后端下侧。
2.如权利要求1所述的一种运输重型货物的桥式凹板,其特征是:所述前均载梁与后均载梁的两侧分别设有用于固定连接液压轴线车的均载梁固定装置。
3.如权利要求1所述的一种运输重型货物的桥式凹板,其特征是:所述后均载梁与后支撑梁之间设有滑靴。
4.如权利要求1所述的一种运输重型货物的桥式凹板,其特征是:所述前均载梁与前支撑梁之间设有滑靴。
5.如权利要求3或4所述的一种运输重型货物的桥式凹板,其特征是:两组所述滑靴对称设置在支撑装置的两侧。
6.如权利要求1所述的一种运输重型货物的桥式凹板,其特征是:所述后均载梁与后支撑梁之间设有辅助转向机构。
7.如权利要求6所述的一种运输重型货物的桥式凹板,其特征是:所述辅助转向机构包括两个对称设置在支撑装置两侧的液压缸,液压缸的一端与后支撑梁转动连接,另一端与后均载梁转动连接。
8.如权利要求1或7所述的一种运输重型货物的桥式凹板,其特征是:所述支撑装置为球铰接机构。
9.一种运输重型货物的装置,其特征是:包括前液压轴线车、后液压轴线车、鹅颈和权利要求1所述的桥式凹板,前均载梁固定在前液压轴线车上侧,后均载梁固定在后液压轴线车上侧,鹅颈固定在前液压轴线车前侧,中间凹板位于前液压轴线车与后液压轴线车之间。
10.如权利要求9所述的一种运输重型货物的装置,其特征是:所述前均载梁固定在前液压轴线车中部,前均载梁两侧通过均载梁固定装置与前液压轴线车的两侧固定连接;后均载梁固定在后液压轴线车中部,后均载梁两侧通过均载梁固定装置与后液压轴线车的两侧固定连接。
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