[实用新型]一种新型液压挂车有效
申请号: | 201720662138.7 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN206926750U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 詹立勤;于金波;葛仲杰;张少军;李辰 | 申请(专利权)人: | 上海电力环保设备总厂有限公司 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司31315 | 代理人: | 赵俊寅 |
地址: | 200444 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 液压 挂车 | ||
1.一种新型液压挂车,包括车架(2)、液压悬挂架(1)、车桥总成(4)、转向系统(5)、气制动系统(3)、液压传动系统(7)以及车电系统(6),其特征在于,所述车架(2)为网格框架结构,所述车架(2)包括中间箱梁和车架臂,且中间箱梁固定连接车架臂,所述中间箱梁内设有加强槽,所述加强槽上设有加强筋,所述车架(2)通过回转轴承转动连接液压悬挂架(1),所述液压悬挂架(1)轴连接车桥总成(4),所述车桥总成(4)上设有气制动系统(3),所述液压悬挂架(1)为四个,所述液压悬挂架(1)包括支撑导向板和单侧半轴,所述单侧半轴固定连接支撑导向板,所述支撑导向板为三角型结构,所述支撑导向板远离单侧半轴的两端分别连接车架(2)和所述车桥总成(4)上的气制动系统(3),所述转向系统(5)包括牵引杆、转向架、中心转盘、液压缸、转向拉杆和多孔液压悬挂转向臂,所述转向架、中心转盘、液压缸、转向拉杆和多孔液压悬挂转向臂(8)均为两个,所述牵引杆活动连接中心转盘,所述中心转盘两端分别连接转向架的一端,所述转向架远离中心转盘的一端均固定在车架(2)上,所述中心转盘两端分别连接液压缸和转向拉杆,所述转向拉杆活动连接多孔液压悬挂转向臂(8),所述车架(2)上设有车电系统,所述车架(2)四周安装有液压传动系统(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压挂车,其特征在于,所述多孔液压悬挂转向臂(8)两端设有固定盘(9),所述固定盘(9)包括上固定件(11)、下固定件(12)和固定栓(10),所述上固定件(11)和下固定件(12)上均设有外螺纹,所述外螺纹上设有凹槽,所述凹槽内设有限位块,所述限位块底部固定安装有弹簧装置,所述固定盘(9)内壁设有内螺纹,所述内螺纹上设有限位槽,所述内螺纹与所述外螺纹相吻合,所述限位块与所述限位槽位置相对应,所述上固定件(11)和下固定件(12)两侧对称位置均设有固定栓(10),所述固定栓(10)一端位于固定盘(9)外侧,固定栓(10)另一端延伸至固定盘(9)内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新型液压挂车,其特征在于,所述车架(2)采用Q690高强度钢制成。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压挂车,其特征在于,所述回转轴承上开设有豁口,所述豁口内通过螺栓固定安装有止板。
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