[实用新型]一种用于加工转辙机的空动缸体的工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工用工装器具，具体涉及一种用于加工转辙机的空动缸体的工装夹具。

背景技术

转辙机是铁路道岔控制系统的执行机构，用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。转辙机的结构主要分为：动力机构、转换锁闭机构和锁闭表示机构。空动缸体是转辙机转换锁闭机构中重要的动作执行零件，如图3和图4所示，空动缸体零件的形状为长方形状，其上加工有定位面、安装面，其横向上加工有缸体活塞孔、通油孔，纵向上加工有连接定位孔、注油孔，这些平面及孔都具有很高的尺寸公差要求和形状位置公差要求，其加工精度要求很高，现有的装夹加工方法为：一个零件多次定位装夹，采用数控加工机床进行加工，但现有的一个零件多次定位装夹的装夹方法，装夹操作繁琐，费时费力，加工成本高，加工效率低。

现在我国正处在高速铁路快速发展时期，对转辙机的需求量是非常大的，而作为转辙机转换锁闭机构中重要动作执行零件的空动缸体的加工既要保证质量又要保证数量，因此，非常有必要设计一套工装夹具来加工空动缸体。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的不足，提供一种用于加工转辙机的空动缸体的工装夹具，结构简单实用，装夹操作方便快捷，装夹定位精确，可保证加工精度，一次装夹多件多工序加工，缩短装夹准备时间，提高加工效率，降低加工成本。

本实用新型采用的技术方案是：一种用于加工转辙机的空动缸体的工装夹具，包括数控高精度分度转台1、数控回转尾座2、夹具体3、定位销4、压板5、紧固螺钉6和固定座7，数控高精度分度转台1和数控回转尾座2固定安装在加工机床的工作平台上，夹具体3设置在数控高精度分度转台1和数控回转尾座2之间，夹具体3的形状为长方板形状，其上设置有前后两个定位安装面，其两端分别与数控高精度分度转台1和数控回转尾座2相连接，定位销4和固定座7固定安装在夹具体3的定位安装面上，定位销4相对于固定座7对称设置，压板5设置在固定座7的上方，压板5通过紧固螺钉6与固定座7相连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：结构简单实用，装夹操作方便快捷，装夹定位精确，可保证加工精度，一次装夹多件多工序加工，缩短装夹准备时间，提高加工效率，降低加工成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1的剖面图，

图3为空动缸体零件的结构示意图，

图4为图3的左视图，

图5为本实用新型的纵向定位装夹空动缸体零件的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种用于加工转辙机的空动缸体的工装夹具，包括数控高精度分度转台1、数控回转尾座2、夹具体3、定位销4、压板5、紧固螺钉6和固定座7，数控高精度分度转台1和数控回转尾座2固定安装在加工机床的工作平台上，夹具体3设置在数控高精度分度转台1和数控回转尾座2之间，夹具体3的形状为长方板形状，其上设置有前后两个定位安装面，其两端分别与数控高精度分度转台1和数控回转尾座2相连接，定位销4和固定座7固定安装在夹具体3的定位安装面上，定位销4相对于固定座7对称设置，压板5设置在固定座7的上方，压板5通过紧固螺钉6与固定座7相连接。

该工装夹具具有前后两个定位安装平面，共有八个定位装夹工位，可同时对八个空动缸体零件进行加工，空动缸体零件放置在定位安装平面上，其两端与定位销接触，拧紧紧固螺钉，使压板压紧空动缸体零件，此时，空动缸体零件处于夹紧状态，可对空动缸体零件进行加工，加工完成后，松开紧固螺钉，取出空动缸体零件。

如图1所示，为该工装夹具横向定位装夹空动缸体的结构示意图，在横向定位装夹时，可对空动缸体零件的连接定位孔、注油孔及平面进行加工，如图5所示，为该工装夹具纵向定位装夹空动缸体的结构示意图，在纵向定位装夹时，可对空动缸体零件的缸体活塞孔、通油孔及平面进行加工。一套工装夹具具有横向纵向两种定位装夹方式，可对空动缸体零件的孔及平面进行全部加工，既保证了零件的加工精度，又减少了装夹准备时间，提高了加工效率。