[实用新型]基于虚拟飞行试验模型的低阻尼三自由度支撑装置有效
申请号: | 201720658453.2 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN206818381U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 黄丹;刘淑丽;吴佳莉;卜忱;刘传辉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04 |
代理公司: | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司23101 | 代理人: | 吴振刚 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 虚拟 飞行 试验 模型 阻尼 自由度 支撑 装置 | ||
1.一种基于虚拟飞行试验模型的低阻尼三自由度支撑装置,包括自由滚转运动副(1)、自由俯仰运动副(2)和自由偏航运动副(3),其特征在于:自由滚转运动副(1)通过一对滚转深沟球轴承(7)与自由俯仰运动副(2)的上部两端轴向方向联接,这对滚转深沟球轴承(7)对称布置在自由俯仰运动副(2)两端内,在自由滚转运动副(1)两端均配有与轴一体的滚转轴承端盖(5)以及滚转轴承调整垫片(6),采用螺钉固定,保证模型在自由滚转运动时滚转深沟球轴承(7)的正常旋转;自由俯仰运动副(2)径向方向通过一对俯仰深沟球轴承(11)与自由偏航运动副(3)联接,这对俯仰深沟球轴承(11)对称布置在自由偏航运动副(3)上端凹槽内,自由俯仰运动副(2)两端均配有与轴一体的俯仰轴承端盖(9)以及俯仰轴承调整垫片(10),采用螺钉固定,保证模型在自由俯仰运动时俯仰深沟球轴承(11)的正常旋转;自由偏航运动副(3)下端的轴向装有一对偏航深沟球轴承(12),两偏航深沟球轴承(12)之间配有轴套(14),外部套有偏航运动轴承安装座(13),在自由偏航运动副(3)的底端与具有凹槽的锁紧螺帽(16)接触,锁紧螺帽上端环向配有调整垫圈(15),底部采用螺钉锁紧固定,外部套有偏航运动轴承端盖(17),偏航运动轴承端盖(17)的上部环向采用螺钉与偏航运动轴承安装座(13)联接,下端作为直口与偏航支杆(18)联接。
2.根据权利要求1所述的一种基于虚拟飞行试验模型的低阻尼三自由度支撑装置,其特征在于:所述的自由滚转运动副(1)的四个内拐角处对称布置了四个调节滚转角度的滚转限位螺钉。
3.根据权利要求1所述的一种基于虚拟飞行试验模型的低阻尼三自由度支撑装置,其特征在于:所述的自由俯仰运动副(2)的轴套下端径向对称布置了两个调节俯仰角度的俯仰限位螺钉(8)。
4.根据权利要求1所述的一种基于虚拟飞行试验模型的低阻尼三自由度支撑装置,其特征在于:与自由偏航运动副(3)联接的锁紧螺帽(16),和外部偏航运动轴承端盖(17)之间留有间隙,同时锁紧螺帽(16)径向具有两对称的凸台。
5.根据权利要求1所述的一种基于虚拟飞行试验模型的低阻尼三自由度支撑装置,其特征在于:所述的偏航运动轴承端盖(17)环向布置有三个偏航限位螺钉。
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