[实用新型]一种微型齿轮减速器

说明书

本实用新型公开了一种微型齿轮减速器，它涉及齿轮减速器技术领域，二级内齿轮与一级内齿轮之间啮合安装，所述二级内齿轮内侧设置有外齿轮，且外齿轮与二级内齿轮之间啮合安装，所述外齿轮与输入轴连接，输入轴与微型电机连接，且微型电机设置在承载箱体右侧壁。该装置设置有一级内齿轮、二级内齿轮和外齿轮，且一级内齿轮、二级内齿轮和外齿轮均处于同一垂直面上，通过输入轴来驱动外齿轮转动，进而通过外齿轮带动二级内齿轮和一级内齿轮转动通过一级内齿轮将减速后的动力输出，该装置在齿轮减速传动机构上采用的不是传统的行星齿轮减速的方式，在减少齿轮个数的情况下也能实现较好的减速效果，降低了该装置的生产成本。

技术领域：

本实用新型涉及一种微型齿轮减速器，属于齿轮减速器技术领域。

背景技术：

随着自动化程度的提高，与微电机配套使用的微型齿轮减速器越来越广泛得以应用，诸如日常生活用品中的电子门锁、电子监控器，自动化视听设备、汽车配件，通讯领域中的通讯设备、光学仪器设备，仪表领域中的精密仪表、医疗器械、智能煤气表，还包括有美容仪器、玩具等，然而现阶段使用的微型齿轮减速器大都是行星齿轮减速器，行星齿轮减速器中用到的是行星齿轮传动机构，这种传动机构的构成需要多个行星轮来构成，制造成本偏高，而且行星齿轮减速在运行时由于多个齿轮同时连动会产生较大的噪音，污染齿轮减速器的使用环境。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种微型齿轮减速器。

本实用新型的一种微型齿轮减速器，它包含承载箱体、安装卡、减震板、齿轮卡圈、一级内齿轮、锥形连接盘、输出轴安装套、输出轴、定位销、二级内齿轮、外齿轮、输入轴和微型电机，所述承载箱体上下两侧均设置有安装卡，所述承载箱体内侧壁设置有减震板，减震板内侧设置有齿轮卡圈，齿轮卡圈内设置有一级内齿轮，且一级内齿轮与齿轮卡圈之间啮合安装，所述一级内齿轮左侧设置有锥形连接盘，锥形连接盘左侧设置有输出轴安装套，输出轴安装套内安装有输出轴，且输出轴通过定位销来固定，所述一级内齿轮内侧设置有二级内齿轮，且二级内齿轮与一级内齿轮之间啮合安装，所述二级内齿轮内侧设置有外齿轮，且外齿轮与二级内齿轮之间啮合安装，所述外齿轮与输入轴连接，输入轴与微型电机连接，且微型电机设置在承载箱体右侧壁。

作为优选，所述的承载箱体是由隔音材料制成，隔音材料制成的承载箱体可以减少承载箱体内的噪音散发，降低了该装置所处的工作环境中的噪音。

作为优选，所述的输出轴安装套内部设置有补偿垫，补偿垫的设置可以防止输出轴和输出轴安装套之间出现不完全结合的情况，增强了安装后的输出轴的稳定性。

作为优选，所述的输入轴与微型电机结合处设置有润滑套筒，润滑套筒的设置可以给输入轴与微型电机结合处提供润滑，降低输入轴输入动力的损耗。

作为优选，所述的微型电机上下两侧均设置有三角座，三角座的设置可以增强微型电机的稳定性，防止其在工作时发生颤动。

本实用新型的有益效果：该装置设置有一级内齿轮、二级内齿轮和外齿轮，且一级内齿轮、二级内齿轮和外齿轮均处于同一垂直面上，通过输入轴来驱动外齿轮转动，进而通过外齿轮带动二级内齿轮和一级内齿轮转动通过一级内齿轮将减速后的动力输出，该装置在齿轮减速传动机构上采用的不是传统的行星齿轮减速的方式，在减少齿轮个数的情况下也能实现较好的减速效果，降低了该装置的生产成本。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的一级内齿轮左视剖面结构示意图。

1-承载箱体；2-安装卡；3-减震板；4-齿轮卡圈；5-一级内齿轮；6-锥形连接盘；7-输出轴安装套；8-输出轴；9-定位销；10-二级内齿轮；11-外齿轮；12-输入轴；13-微型电机。