[实用新型]一种增程器发动机曲轴振动特性研究实验平台有效
申请号: | 201720655982.7 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN206862594U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 林立原;王建平;李杰群;王怀志 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M13/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增程器 发动机 曲轴 振动 特性 研究 实验 平台 | ||
1.一种增程器发动机曲轴振动特性研究实验平台,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上可拆卸地设置有发动机壳体(2),所述发动机壳体(2)上开设有U型槽(3),所述U型槽(3)与轴承座(4)相配合,所述轴承座(4)通过螺栓(5)固定在所述发动机壳体(2)上,所述U型槽(3)与轴承座(4)之间设置有发动机曲轴本体(6),所述发动机曲轴本体(6)一端通过联轴器(7)与驱动装置(8)相连接,所述驱动装置(8)设置在所述底板(1)上,所述发动机曲轴本体(6)与所述联轴器(7)之间还设置有定心夹紧装置(9),所述定心夹紧装置(9)包括调节套(91)、压环(92)和多个钢球(93),所述调节套(91)与所述联轴器(7)螺纹连接,且所述调节套(91)前端与所述联轴器(7)形成一型槽(10),所述压环(92)嵌设在所述型槽(10)内,多个所述钢球(93)设置在所述压环(92)上,且所述钢球(93)与所述发动机曲轴本体(6)表面相接触。
2.根据权利要求1所述的增程器发动机曲轴振动特性研究实验平台,其特征在于,所述驱动装置(8)包括电动机(81)、电动机前端盖(82)、电动机轴承(83)和电动机轴(84),所述电动机(81)设置在所述底板(1)上,所述电动机前端盖(82)设置在所述电动机(81)一侧端面上,所述电动机轴承(83)设置在所述电动机前端盖(82)中心处,所述电动机轴(84)一端穿过所述电动机轴承(83)与所述电动机(81)相连接,另一端与所述联轴器(7)相连接。
3.根据权利要求2所述的增程器发动机曲轴振动特性研究实验平台,其特征在于,所述电动机轴(84)一端设置有多个键槽(11),多个所述键槽(11)内设置有锁紧键(12),所述锁紧键(12)与所述联轴器(7)相配合锁紧。
4.根据权利要求3所述的增程器发动机曲轴振动特性研究实验平台,其特征在于,所述发动机曲轴本体(6)与所述U型槽(3)、轴承座(4)之间分别设置有轴瓦(13)。
5.根据权利要求4所述的增程器发动机曲轴振动特性研究实验平台,其特征在于,所述联轴器(7)采用膜片式联轴器。
6.根据权利要求5所述的增程器发动机曲轴振动特性研究实验平台,其特征在于,所述轴瓦(13)表面设置有渗氮层,所述渗氮层厚度为3~5mm。
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