[实用新型]一种新型电源车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源车技术领域，特别涉及一种新型电源车。

背景技术

随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。近几年，由于我国电力、电信、移动、网通的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。 但是，现有技术中的电源车往往存在如下问题：车厢侧门、绞盘室设置较高，上下车不方便，操作麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供方便使用、操作简单的一种新型电源车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型电源车，包括底盘车、车厢，还包括设置在车厢内的发电机组、控制器，还包括设置在车厢后端的绞盘室，还包括设置在绞盘室内、用于盘绕电缆的电缆绞盘，还包括设置在车厢后端、位于绞盘室下方的后登梯组件，还包括设置在车厢一侧、位于控制器位置设置的侧车门，还包括设置在侧车门下方、方便攀登、并且可翻转的侧登梯，还包括设置在车厢两侧下端的多个下车门组件；

所述电缆绞盘包括支架，还包括可转动地安装在支架上的转轴，还包括固定在转轴上、用于盘绕电缆的转动盘，还包括驱动转动盘转动的转动组件；所述转动组件包括电机，还包括与电机驱动轴连动的主动齿轮，还包括固定在转轴一端的从动齿轮；所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于侧登梯设置在侧车门的下方，方便攀登操作发电机组控制器，操作简单、使用方便；由于下车门组件的设置，方便检查发电机组电缆或切换市电网络，方便使用；由于后登梯组件的设置，不仅美观、同时便于攀登至绞盘室，使用方便；由于电缆绞盘通过电机驱动链条转动，从而使得转动盘转动，操作简单、使用方便。

作为本实用新型的优选方案，所述每个下车门组件包括可上下翻转的下车门，还包括用于翻转下车门的支撑油缸；所述支撑油缸的缸筒与下车门相铰接，所述支撑油缸的活塞杆与车厢相铰接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述后登梯组件包括设置在车厢后端的梯盒，还包括设置在梯盒内、可伸缩的后登梯，还包括盖装梯盒、可上下翻转的翻盖。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述侧登梯设置成中空结构，所述侧登梯的空腔内部设有倾斜设置的翻转油缸。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述车厢后端、位于绞盘室位置设有开关绞盘室的双开门。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述车厢后端、位于绞盘室的上方设有便于排风的通风窗。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述车厢两侧设有便于进风的百叶窗。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的右视图。

图3为双开门打开状态图。

图4为后登梯伸出状态示意图。

图5为下车门打开状态示意图。

图6为侧登梯翻转伸出状态示意图。

图7为侧登梯翻转收缩状态示意图。

其中，1底盘车，2百叶窗，3侧车门，4车厢，5下车门，6侧登梯，7通风窗，8双开门，9翻盖，10转轴，11从动齿轮，12转动盘，13绞盘室，14支架，15电机，16主动齿轮，17后登梯，18梯盒，19支撑油缸，20翻转油缸。

具体实施方式

如图1-7所示，一种新型电源车，包括底盘车1、车厢4，还包括设置在车厢4内的发电机组、控制器，还包括设置在车厢4后端的绞盘室13，还包括设置在绞盘室13内、用于盘绕电缆的电缆绞盘，还包括设置在车厢4后端、位于绞盘室13下方的后登梯组件，还包括设置在车厢4一侧、位于控制器位置设置的侧车门3，还包括设置在侧车门3下方、方便攀登、并且可翻转的侧登梯6，还包括设置在车厢4两侧下端的多个下车门组件；

电缆绞盘包括支架14，还包括可转动地安装在支架14上的转轴10，还包括固定在转轴10上、用于盘绕电缆的转动盘12，还包括驱动转动盘12转动的转动组件；转动组件包括电机15，还包括与电机15驱动轴连动的主动齿轮16，还包括固定在转轴10一端的从动齿轮11；所述主动齿轮16与从动齿轮11相啮合。

上述每个下车门组件包括可上下翻转的下车门5，还包括用于翻转下车门5的支撑油缸19；支撑油缸19的缸筒与下车门5相铰接，所述支撑油缸19的活塞杆与车厢4相铰接。