[实用新型]一种可收折式三轮车车架

权利要求书

1.一种可收折式三轮车车架，包括两个平行设置的纵梁(1)，其特征在于：在每个所述纵梁(1)的后端均铰接设有一个后支架(11)，两个所述后支架(11)上固设有支承板(21)，在所述支承板(21)上活动设有左挡板(221)和右挡板(222)，该支承板(21)的后端固设有后挡板(223)，三个所述挡板与支承板(21)之间形成一个开口向上的货架结构；在两个所述纵梁(1)上均设有挂钩(12)，所述支承板(21)上对应挂钩(12)的位置设有挂扣(23)，把后支架(11)向前翻起，两个所述挂钩(12)挂接在对应端的挂扣(23)上，以便对后支架(11)固定定位；在所述支承板(21)的下端活动设有两个轮胎(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可收折式三轮车车架，其特征在于：所述左挡板(221)和右挡板(222)的底部均铰接连接在支承板(21)上，在所述支承板(21)上对应左、右两个挡板(221、222)的位置处均设有第一凹槽(13)，以便左、右两个挡板(221、222)收折放置。

3.根据权利要求2所述的一种可收折式三轮车车架，其特征在于：在所述左挡板(221)和右挡板(222)的外侧板面上设有卡销(24)，在所述支承板(21)上对应卡销(24)的位置处设有卡扣(25)，所述卡销(24)与卡扣(25)卡接配合，以便左、右两个挡板(221、222)保持竖直状态。

4.根据权利要求1所述的一种可收折式三轮车车架，其特征在于：所述支承板(21)的左、右两端各设有一个轮胎(3)，所述轮胎(3)上连接有支撑杆(31)，所述支撑杆(31)的上端铰接固定在支承板(21)的下端，该支撑杆(31)上设有第二挂钩(32)，所述左挡板(221)和右挡板(222)上设有第二挂扣(26)，对应端的所述第二挂钩(32)与第二挂扣(26)挂接固定，以实现轮胎(3)展开接触地面时的固定定位。

5.根据权利要求4所述的一种可收折式三轮车车架，其特征在于：在所述支承板(21)的下端面对应两个支撑杆(31)的位置处均设有第二凹槽(14)，在所述后支架(11)上对应第二凹槽(14)的位置处设有第三凹槽(15)，所述第三凹槽(15)与第二凹槽(14)连接贯通，在所述第二凹槽(14)的槽口的前、后两侧分别设有压带(141)和带扣(142)，在后支架(11)收折时，把两个支撑杆(31)放置在对应端的第二凹槽(14)和第三凹槽(15)内，所述压带(141)压住支撑杆(31)后与带扣(142)扣接固定，以实现轮胎(3)的收折固定。

6.根据权利要求1所述的一种可收折式三轮车车架，其特征在于：在所述后挡板(223)的后端面上设有红色装饰灯罩(4)。

7.根据权利要求1所述的一种可收折式三轮车车架，其特征在于：所述后支架(11)、支承板(21)、左挡板(221)、右挡板(222)、后挡板(223)均由PPS材料制成。