[实用新型]一种汽车尾气过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，具体涉及一种汽车尾气过滤装置。

背景技术

在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。中国在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加，将大幅度增长，由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。

针对尾气排放污染性极大，人们在尾气排放装置上设计开发了过滤装置，以降低空气的污染程度，但是由于排放的尾气温度较高，若尾气直接经过过滤装置排放至外侧，则高温将大大降低过滤装置的使用寿命。

针对上述不足，需要设计和开发一种汽车尾气过滤装置，能够补足上述各个缺点，经检索，未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种汽车尾气过滤装置，降低现有技术中尾气排放温度过高对过滤装置寿命的影响。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车尾气过滤装置，包括尾气排放管及设置在尾气排放管外侧的导流管；所述尾气排放管包括呈弧形设置的连接管及呈水平设置的出气管，所述出气管端部具有一呈向下倾斜设置的挡板，靠近挡板的一端下侧具有一出气口；所述导流管设置在尾气排放管外侧，中轴线与出气管中轴线平行，一侧端面上部与连接管固定连接，同侧端下部与出气管之间形成一进气通道；该导流管远离连接管一侧的端部嵌套设置有过滤网A和过滤网B；所述过滤网A和过滤网B之间还设置一活性炭层。

优选的，所述出气管上端与导流管上端内壁之间沿导流管中轴线方向均布固定若干连接块。

优选的，所述导流管靠近连接管的一侧端部下侧呈向下弯曲的圆弧状。

优选的，所述出气口的宽度为出气管直径的0.8～1.2倍。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型在尾气排放管外侧安装有导流管，从而使汽车尾气与进入导流管的空气进行混合，由于汽车的行进速度较快，因此空气在导流管中的流速也较快，能够大大降低尾气的温度，当混合的尾气与空气达到过滤网A和过滤网B处时温度较低，由于过滤网A和过滤网B之间还设置一层活性炭层，有效避免高温对其使用寿命的影响。

(2)出气管上端与导流管上端内壁之间沿导流管中轴线方向均布固定若干连接块，有效保证结构连接的稳固性，提高结构设计的合理性。

(3)导流管靠近连接管的一侧端部下侧呈向下弯曲的圆弧状，方便空气进入导流管。

(4)出气口的宽度为出气管直径的0.8～1.2倍，保证汽车尾气能以正常流速从出气口中排出。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图；

图中：1、连接管，2、出气管，3、挡板，4、出气口，5、连接块，6、导流管，7、进气通道，8过滤网A、9，活性炭层、10、过滤网B。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种汽车尾气过滤装置，包括尾气排放管及设置在尾气排放管外侧的导流管6；其中尾气排放管包括呈弧形设置的连接管1及呈水平设置的出气管2，出气管2端部具有一呈向下倾斜设置的挡板3，靠近挡板3的一端下侧具有一出气口4，出气口4的宽度为出气管2直径的0.8～1.2倍；导流管6设置在尾气排放管外侧，中轴线与出气管2中轴线平行，一侧端面上部与连接管1固定连接，同侧端下部与出气管2之间形成一进气通道7；出气管2上端与导流管6上端内壁之间沿导流管6中轴线方向均布固定若干连接块5；该导流管6靠近连接管1的一侧端部下侧呈向下弯曲的圆弧，远离连接管1一侧的端部嵌套设置有过滤网A8和过滤网B10；过滤网A8和过滤网B10之间还设置一活性炭层9。

工作原理：

工作时，汽车尾气从连接管1流入出气管2中，并由出气口4排出，此时汽车在行进过程中，空气会从进气通道7中流入导流管6中，此时尾气与高速流动的空气混合并迅速降温，然后流动至导流管6端部，依次经过滤网8、活性炭层9及过滤网B10进行过滤，既能有效保证尾气排放时得到充分过滤，又能避免高温尾气对过滤装置寿命的影响；同时进气通道7虽然一直处于与外界相连通的状态，但是由于汽车在行进过程中空气是从进气通道7向过滤网A8一侧流动的，因此也能有效避免尾气从进气通道7流出，整体结构设计十分合理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。