[实用新型]一种闸阀密封面粗车加工用夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于金属精密铸造领域，具体涉及一种闸阀密封面粗车加工用夹具。

背景技术

现在的闸阀密封面粗车加工用夹具的结构较为复杂，有的固定面较多，虽然具有较多的固定面，但仍然容易造成晃动，且由于与工件接触面过大，易造成工件的磨损，有的虽然能够避免晃动问题，但是在工件安装固定时，费时费力，拆卸时，也费时费力，在加工面需要调整角度，如2.5度时，也费时，造成了制作一个工件耗时过长，因此，有必要制作一种.5度闸阀密封面粗车加工用夹具解决装卸复杂，加工部位难定位、加工面难调整的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种闸阀密封面粗车加工用夹具，克服上述缺陷，解决上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种闸阀密封面粗车加工用夹具，包括夹具盘，所述夹具盘具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述夹具盘的中心设有自所述第一表面贯穿至所述第二表面的中心孔，所述夹具盘的第一表面上设有第一卡爪体、第二卡爪体和第三卡爪体，所述第一卡爪体和第二卡爪体对称设置于所述中心孔的左右两侧，所述第三卡爪体设置在所述中心孔的下方，所述第一卡爪体具有第一轨道、第一导轨板和第一顶板，所述第一导轨板与所述第一轨道配合，所述第一导轨板在所述第一轨道上移动，所述第一顶板设置在所述第一导轨板上，所述第一顶板的前端伸出所述第一导轨板，所述第二卡爪体具有第二轨道、第二导轨板和第二顶板，所述第二导轨板与所述第二轨道配合，所述第二导轨板在所述第二轨道上移动，所述第二顶板设置在所述第二导轨板上，所述第二顶板的前端伸出所述第二导轨板，所述第三卡爪体具有第三轨道和第三导轨板，所述第三导轨板与所述第三轨道配合，所述第三导轨板在所述第三轨道上移动。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第三导轨板呈“L”型，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板与所述第三轨道平行，所述第一竖板与所述第一横板垂直。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第一竖板上设有第一通孔，第一螺钉插设于所述第一通孔中，所述第一螺钉的下方还设有螺母。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第一导轨板和第一顶板之间通过第一螺柱连接，所述第一螺柱上套设有第一弹簧，所述第一弹簧设置于所述第一导轨板和第一顶板之间，所述第二导轨板和第二顶板通过第二螺柱连接，所述第二螺柱上套设有第二弹簧，所述第二弹簧设置于所述第二导轨板和第二顶板之间。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第一轨道具有第一轨道槽、第二轨道槽和第三轨道槽，所述第一轨道槽、第二轨道槽和第三轨道槽平行设置，所述第二轨道槽设置在所述第一轨道槽和第三轨道槽之间，所述第一顶板设置在所述第二轨道槽的上方，所述第二轨道具有第四轨道槽、第五轨道槽和第六轨道槽，所述第四轨道槽、第五轨道槽和第六轨道槽平行设置，所述第五轨道槽设置在所述第四轨道槽和第六轨道槽之间，所述第二顶板设置在所述第五轨道槽的上方。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第三轨道具有第七轨道槽、第八轨道槽和第九轨道槽，所述第七轨道槽、第八轨道槽和第九轨道槽平行设置，所述第八轨道槽设置在所述第七轨道槽和第九轨道槽之间。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述夹具盘的第二表面上设有第四轨道，所述第四轨道与主轴过渡盘相配合，所述夹具盘在所述主轴过渡盘上移动。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述夹具盘上设有第一定位孔，所述第一定位孔与所述主轴过渡盘上的第二定位孔相对应，所述第一定位孔与所述第二定位孔通过定位螺栓连接。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第一顶板和第二顶板的前端均设有触块，所述触块的宽度小于所述第一顶板或第二顶板的宽度。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述触块处还设有弹性块，所述弹性块环绕所述触块，所述触块外露于所述弹性块，所述弹性块呈月牙型。

与现有技术相比，本实用新型提出的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特点是：

1、第一卡爪体、第二卡爪体和第三卡爪体共同将闸阀固定住，便于加工部位固定、稳定性强，而且装卸简单；