[实用新型]一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试领域，具体涉及一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机。

背景技术

目前，电动尾门自动伸缩产品已广泛应用于汽车，逐渐发展为轿车标配产品，产品出厂前要进行安全性的测试已成必要。

传统的电动尾门测试分为尾门返复运动次数的耐疲劳测试和尾门模拟拉杆受力运动频次测试两个动作，分开测试不能有效模拟产品自动伸缩实际真实情况，测试出来的结果对电动尾门伸缩产品测试性能分析有误判的风险；而且分两次安装检测，测试耗时长，效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机，区别于传统推拉测试机的单一工序化，可便于操作人员从开始产品预装、感应检测部位、进行实时监测、传送测试数据和显示测试结果五个过程循环往复实际状况，并能有效的得出各项检测参数，且检测过程采用全自动作业并实时监测负载和次数，保证测试结果的科学性和真实性。

本实用新型一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机的技术方案包括：

机架、控制机构及与所述控制机构连接的可变夹紧机构、导向机构、往返施力机构、半弧形撑杆机构；所述可变夹紧机构用于夹紧待测产品的一端；所述导向机构用于固定所述待测产品的另一端；所述往返施力机构与所述导向机构连接并驱动所述导向机构上下移动；所述半弧形撑杆机构位于所述待测产品非端部的下方并可上下移动。

优选的，

靠近所述导向机构的一侧还设有与所述半弧形撑杆机构连接的自锁卡扣机构，所述待测产品穿过所述自锁卡扣机构后固定在所述导向机构上。

优选的，

所述自锁卡扣机构的表面设有供所述待测产品穿过的凹槽。

优选的，

还包括位于所述可变夹紧机构上方的上下滑动机构，所述待测产品穿过所述上下滑动机构。

优选的，

所述上下滑动机构的表面设有供所述待测产品穿过的凹槽。

优选的，

所述可变夹紧机构包括左夹紧板和右夹紧板，所述左夹紧板与所述右夹紧板的间距可调。

优选的，

所述导向机构上设有左固定板和右固定板，所述待测产品置于左固定板和右固定板两者之间的间隔内。

优选的，

所述左固定板和/或所述右固定板的内壁上可设有连接感应装置。

优选的，

所述机架的底部安装万向脚轮。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机的整体结构图；

图2为本实用新型一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机的主视图；

图3为本实用新型一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机的侧视图。

具体实施方式

本实用新型提供一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机，区别于传统推拉测试机的单一工序化，可便于操作人员从开始产品预装、感应检测部位、进行实时监测、传送测试数据和显示测试结果五个过程循环往复实际状况，并能有效的得出各项检测参数，且检测过程采用全自动作业并实时监测负载和次数，保证测试结果的科学性和真实性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型一种汽车通用电动尾门伸缩连续自动全检测试机的技术方案包括：机架1、控制机构9、可变夹紧机构2、上下滑动机构3、半弧形撑杆机构4、自锁卡扣机构5、导向机构6、往返施力机构7。机架1的底部设有万向脚轮11。下面针对上述各部件进行详细说明。

可变夹紧机构2用于夹紧待测产品的一端。具体的，可变夹紧机构2包括左夹紧板和右夹紧板，左夹紧板与右夹紧板的间距可调，适用于不同尺寸的待测产品。