[实用新型]一种轴承挡环的精加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承挡环的精加工夹具。

背景技术

一些产品对轴承挡环的精度要求非常高，现有技术中的粗精加工一体化设备无法满足挡环高精度的要求，需要对加工后的轴承挡环内表面进行再次精加工。由于对高精度轴承挡环的需求量较少，目前还缺乏相关设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承挡环的精加工夹具，为轴承挡环提供外支撑，便于对轴承挡环进行再次精加工。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种轴承挡环的精加工夹具，是内部设有中心通孔的阶梯状圆筒体，中心通孔的内径大于轴承挡环的外径；阶梯状圆筒体包括共轴线的入口部、夹持部和阻挡部，入口部固定在夹持部的前端，阻挡部固定在夹持部的后端；入口部前端面与内表面的交汇处设有圆角结构，入口部的轴线垂直于后端面；夹持部的外径小于入口部的外径；阻挡部包括共轴线且内径相同的前挡圈和后挡圈，前挡圈的外径小于后挡圈的外径，前挡圈固定在后挡圈的前端面上，前挡圈位于中心通孔的内部，后挡圈位于夹持部的后部，前挡圈的内径小于轴承挡环的外径且大于轴承挡环的内径，后挡圈的外径大于中心通孔的内径；阶梯状圆筒体的筒壁上沿轴向设有一个贯穿入口部、夹持部和阻挡部的开口，开口与中心通孔相连通。

所述夹持部的轴向长度大于入口部的轴向长度。

所述后挡圈焊接在夹持部的后端面。

本实用新型可以一次性装夹多个待精加工的轴承挡环，提高工作效率；阻挡部的前挡圈可以限制轴承挡环的轴向移动，防止轴承挡环从夹持部的后端滑出；筒壁上设置的贯穿入口部、夹持部和阻挡部的开口，可以对入口部、夹持部和阻挡部的周向尺寸进行微调，便于夹紧轴承挡环。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中入口部和夹持部的结构示意图；

图3是图1中阻挡部的结构示意图；

图4是轴承挡环的结构示意图；

图5是本实用新型装夹有轴承挡环的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1和图3所示，一种轴承挡环的精加工夹具，是内部设有中心通孔1的阶梯状圆筒体，中心通孔1的内径大于轴承挡环的外径。阶梯状圆筒体包括共轴线的入口部2、夹持部3和阻挡部4，入口部2固定在夹持部3的前端，夹持部3的轴向长度大于入口部2的轴向长度。阻挡部4包括共轴线且内径相同的前挡圈8和后挡圈9，前挡圈8位于中心通孔1的内部，后挡圈9位于夹持部3的后部，后挡圈9的外径大于中心通孔1的内径；阻挡部4的后挡圈9焊接在夹持部3的后端面11。阶梯状圆筒体的筒壁上沿轴向设有一个贯穿入口部2、夹持部3和阻挡部4的开口10，开口10与中心通孔1相连通。

如图2和图1所示，入口部2前端面6与内表面的交汇处设有圆角结构5，入口部2的轴线垂直于后端面7。夹持部3的外径小于入口部2的外径。

如图3所示，前挡圈8固定在后挡圈9的前端面上，前挡圈8的外径小于后挡圈9的外径，前挡圈8的内径小于轴承挡环的外径且大于轴承挡环的内径。

如图4和图5所示，多个待加工的轴承挡环装在中心通孔1内。

具体工作过程如下：将待加工的轴承挡环从入口部2的前端依次放入中心通孔1内，当中心通孔1内的轴承挡环达到设定数量后，将精加工夹具装在三爪卡盘上，三个卡爪夹持在夹持部3的外表面上；当三个卡爪的相对位置进一步变小时，可以使开口10变小，使精加工夹具紧紧夹持住待加工的轴承挡环，接着精加工刀具从入口部2的前端进入轴承挡环内，对轴承挡环的内表面进行精加工。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。